P208F: Supapa de injecție a agentului reducător blocată închisă (banca 2, unitatea 1)

Semnificație

Supapa de injecție DEF de pe banca 2, unitatea 1, nu se deschide la comandă — de regulă, DEF cristalizat blochează duza și împiedică debitul către SCR.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Supapa de injecție a agentului reducător de pe banca 2, unitatea 1, dozează DEF în evacuare pentru ca sistemul SCR să reducă NOx. Modulul monitorizează răspunsul supapei și înregistrează acest cod când supapa de pe banca 2, unitatea 1, nu se deschide conform comenzii, împiedicând debitul de DEF așteptat.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Duza este obturată de cristale
2. Depunerile de carbon sau resturile împiedică mișcarea liberă
3. Uzura componentei în timp - joc mecanic

Simptome

• Martorul Check Engine sau avertizarea NOx este aprinsă
• Avertizare privind nivelul sau calitatea AdBlue/DEF
• Posibilă numărătoare inversă până la imposibilitatea pornirii după expirarea perioadei de ignorare
• Inspecție de emisii nereușită (NOx)

Cum îl diagnosticați

1. Verificați datele freeze-frame și avertizările SCR sau DEF pentru a identifica momentul în care supapa de pe banca 2, unitatea 1, nu a răspuns.
2. Inspectați duza injectorului de pe banca 2, unitatea 1, și evacuarea din apropiere pentru DEF cristalizat sau depuneri.
3. Verificați conectorul și cablajul supapei pentru deteriorări, coroziune sau o conexiune slăbită.
4. Folosiți procedura producătorului pentru a comanda supapa și a confirma dacă aceasta acționează și furnizează DEF.
5. Dacă circuitul electric funcționează, dar nu există debit, inspectați supapa pentru gripare, blocare sau uzură mecanică, folosind procedura de service a producătorului.

Reparații frecvente

• Curățați DEF-ul cristalizat de pe duza de pe banca 2, unitatea 1, urmând instrucțiunile de service ale producătorului.
• Reparați conexiunea electrică defectuoasă sau cablajul deteriorat al supapei.
• Înlocuiți supapa de injecție a agentului reducător de pe banca 2, unitatea 1, dacă este gripată, uzată sau rămâne blocată.
• Verificați dozarea SCR și ștergeți defecțiunile asociate după reparație.

Puteți continua să conduceți?

Dacă vehiculul este în modul de putere redusă, evitați deplasarea, cu excepția cazului în care trebuie să ajungeți într-un loc sigur. Un injector închis de pe banca 2, unitatea 1, afectează controlul NOx, iar continuarea deplasării poate duce la restricții ale sistemului de emisii sau la o numărătoare inversă până la împiedicarea pornirii.