Semnificație
Modulul de comandă monitorizează circuitul senzorului de oxigen de pe bancul 1, senzorul 3 și setează acest cod când detectează o defecțiune electrică în circuit. Codul nu identifică, prin el însuși, dacă defecțiunea este la senzor sau la cablajul acestuia.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Bancul 1, senzorul 3 se referă la al treilea senzor de oxigen alocat pe traseul de eșapament al bancului 1, acolo unde acel senzor este montat; acesta poate fi în aval de mai mult de un catalizator. Codul P0142 identifică o defecțiune electrică în acel circuit al senzorului, dar nu distinge prin el însuși o defecțiune a senzorului de o problemă de cablaj sau de circuit al încălzitorului.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Elementul de încălzire al senzorului este întrerupt
- Siguranța încălzitorului este arsă
- Defecțiune la cablajul sau conectorul încălzitorului
Simptome
- Martorul Check Engine se aprinde după mai multe cicluri de deplasare
- Consum de combustibil ușor crescut la pornirea la rece
- Intrare întârziată în reglarea amestecului în buclă închisă
- Inspecție de emisii nereușită (monitorul lambda nu este pregătit)
Cum îl diagnosticați
- Confirmați că vehiculul este echipat cu Bank 1 Sensor 3 și utilizați un tester de diagnoză pentru a consulta datele freeze-frame și codurile asociate senzorilor de oxigen.
- Localizați senzorul 3 folosind informațiile de service ale vehiculului, apoi inspectați conectorul și cablajul acestuia pentru deteriorări termice, coroziune, pini slăbiți sau frecare.
- Verificați siguranța și alimentarea corespunzătoare a încălzitorului senzorului de oxigen, deoarece o defecțiune a încălzitorului se numără printre cauzele raportate ale acestui cod de circuit.
- Testați cablajul încălzitorului și al semnalului pentru senzorul 3 pentru întreruperi, scurtcircuite și conexiuni slabe utilizând procedura producătorului.
- Dacă cablajul și siguranța sunt în regulă, comparați datele în timp real ale senzorului 3 cu alți senzori de eșapament și testați senzorul înainte de a-l înlocui.
Reparații frecvente
- Reparați un conector sau un cablaj deteriorat sau corodat la bancul 1, senzorul 3.
- Înlocuiți o siguranță arsă a încălzitorului după ce ați corectat cauza.
- Înlocuiți bancul 1, senzorul 3 dacă elementul de încălzire sau circuitul senzorului nu trec testele.
- Reparați o defecțiune confirmată de alimentare sau de comandă a circuitului.
Puteți continua să conduceți?
Dacă motorul funcționează normal, puteți conduce, de regulă, pentru o perioadă scurtă, dar avertizarea poate împiedica finalizarea monitorizării emisiilor și poate duce la respingerea vehiculului la inspecție. Limitați deplasările și solicitați prompt o diagnoză dacă motorul începe să funcționeze neregulat, ezită sau se aprind alți martori.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.