P0144: Tensiune scăzută în circuitul senzorului O2 (bancul 1, senzorul 3)

Semnificație

ECU detectează o tensiune anormal de scăzută de la al treilea senzor O2 de pe bancul 1. Indică gaze de evacuare persistent sărace, un senzor cu circuitul întrerupt sau cablaj în scurtcircuit la masă.

Pe scurt

• De obicei aprinde martorul „check-engine”
• Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii

Cum funcționează

Bancul 1, senzorul 3 este al treilea senzor de oxigen de pe traseul de eșapament al bancului 1 la vehiculele care utilizează unul. Codul P0144 se memorează atunci când semnalul său rămâne mai mic decât se așteaptă modulul; acest lucru poate reflecta un eșapament sărac, un fir de semnal pus la masă sau un senzor defect.

Cauze frecvente

Cele mai probabile primele.

1. Gaze de evacuare sărace (pierdere de vacuum, presiune scăzută a combustibilului)
2. Firul de semnal este în scurtcircuit la masă
3. Senzor O2 defect

Simptome

• Martorul Check Engine este aprins
• Test de emisii nereușit

Cum îl diagnosticați

1. Examinați datele cadru de congelare și citirile în timp real ale senzorului 3 și verificați dacă există coduri de amestec sărac, rateuri de aprindere sau alte coduri ale senzorului de oxigen.
2. Inspectați conectorul și cablajul bancului 1, senzorului 3 pentru frecări, izolație topită, coroziune sau un fir care intră în contact cu masa.
3. Verificați dacă există scurgeri de eșapament și scurgeri de aer în motor care ar putea face ca eșapamentul să fie cu adevărat sărac la senzorul 3.
4. Testați circuitul de semnal pentru un scurtcircuit la masă și verificați alimentarea senzorului și funcționarea încălzitorului utilizând procedura producătorului.
5. Dacă integritatea cablajului și a eșapamentului este în regulă, investigați livrarea de combustibil și testați răspunsul senzorului 3 înainte de a înlocui senzorul.

Reparații frecvente

• Reparați un scurtcircuit la masă al firului de semnal sau un conector deteriorat la bancul 1, senzorul 3.
• Reparați o scurgere de eșapament sau o scurgere de aer din admisie confirmată prin testare.
• Corectați o problemă verificată de alimentare cu combustibil care provoacă un eșapament sărac.
• Înlocuiți bancul 1, senzorul 3 dacă semnalul său rămâne scăzut în ciuda unui circuit bun și a unui amestec normal de eșapament.

Puteți continua să conduceți?

Dacă motorul funcționează normal, puteți conduce pe distanțe scurte, dar solicitați curând diagnoza semnalului scăzut, deoarece o condiție reală de amestec sărac poate crește temperaturile de ardere sau poate provoca funcționarea neregulată a motorului. Opriți dacă motorul are rateuri, pierde putere sau martorul de defecțiune clipește.