Semnificație
ECU detectează o defecțiune electrică în circuitul încălzitorului celui de-al treilea senzor O2 de pe bancul 2. Curentul încălzitorului este în afara intervalului — încălzitorul este întrerupt sau în scurtcircuit, siguranța este arsă ori cablajul este defect.
Pe scurt
- De obicei aprinde martorul „check-engine”
- Afectează emisiile; mașina poate eșua la un test de emisii
Cum funcționează
Senzorul 3 de pe bancul 2 este al treilea senzor de oxigen de pe traseul de evacuare al bancului 2 la vehiculele echipate cu acesta, iar încălzitorul îl ajută să devină activ după pornire. Codul P0167 indică o defecțiune electrică în circuitul încălzitorului senzorului, care poate întârzia încălzirea și monitorizarea emisiilor.
Cauze frecvente
Cele mai probabile primele.
- Elementul de încălzire este întrerupt
- Siguranța încălzitorului este arsă
Simptome
- Martorul Check Engine se aprinde după mai multe cicluri de deplasare
- Consum de combustibil ușor crescut la pornirea la rece
- Intrare întârziată în reglarea amestecului în buclă închisă
- Inspecție de emisii nereușită (monitorul lambda nu este pregătit)
Cum îl diagnosticați
- Citiți datele freeze-frame și verificați datele live pentru a vedea când apare defecțiunea încălzitorului senzorului 3 de pe bancul 2.
- Verificați conectorul și cablajul încălzitorului senzorului pentru coroziune, pini slăbiți, frecare sau deteriorări termice.
- Verificați siguranța încălzitorului și alimentarea circuitului, dacă este cazul.
- Testați elementul încălzitorului, masa și cablajul de comandă conform specificațiilor producătorului.
- Dacă instalația electrică și alimentarea sunt în regulă, confirmați că încălzitorul senzorului 3 de pe bancul 2 s-a defectat înainte de a înlocui senzorul.
Reparații frecvente
- Curățați și fixați conectorul încălzitorului senzorului 3 de pe bancul 2.
- Reparați cablajul circuitului încălzitorului dacă este deteriorat sau scurtcircuitat.
- Înlocuiți siguranța arsă a încălzitorului după ce identificați cauza.
- Înlocuiți senzorul 3 de pe bancul 2 dacă încălzitorul nu trece testarea.
Puteți continua să conduceți?
De obicei, mașina poate fi condusă, dar defecțiunea încălzitorului poate întârzia pregătirea pentru testul de emisii și poate crește emisiile în timpul încălzirii. Remediați problema înainte de testul de emisii și evitați pornirile la rece urmate de deplasări scurte care nu sunt necesare.
Un cod arată unde modulul de control a detectat o defecțiune, nu întotdeauna ce piesă s-a defectat. Verificați cauzele în ordine și confirmați printr-o testare înainte de a înlocui piesele. Aveți mai multe coduri? Verificați-le împreună
Acesta este un cod generic: înseamnă același lucru pentru fiecare marcă. Producătorul mașinii poate adăuga mai multe detalii în propriile informații de service.