Volvo EC40

Volvo EC40
Fotografia: Ethan Llamas / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 34 versões do Volvo EC40 (2024–2026), em a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2024–2026
Mercados
União Europeia, Reino Unido, Estados Unidos e Canadá
Potência
175 kW (238 cv) a 442 kW (601 cv)
Combustíveis
Elétrico
Novas matrículas na UE
11.355

O que é o Volvo EC40?

O Volvo EC40 é um crossover totalmente elétrico com uma linha de tejadilho descendente, ao estilo de um coupé. Integra a gama elétrica da Volvo a par dos seus SUV e distingue-se pelo perfil mais baixo e elegante do que o de um SUV convencional, de linhas verticais. A designação EC40 segue o padrão de nomenclatura da Volvo para os seus modelos elétricos.

A Volvo mudou o nome do C40 Recharge para EC40 no ano-modelo 2025. A alteração alinhou a designação com a dos outros modelos elétricos da marca; o automóvel continuou a ser o mesmo modelo, sem constituir uma nova geração.

Gerações

A geração EC40 abrange o período de 2025 até hoje e utiliza a plataforma CMA da Volvo. Dá continuidade ao C40 Recharge, pelo que os modelos anteriores podem ter essa designação.

Motores e potência

Todos os EC40 são elétricos. Na UE, a potência vai de 175 kW (238 PS) a 325 kW (442 PS). Os dados do Reino Unido abrangem de 175 kW (238 PS) a 442 kW (601 PS), enquanto o Canadá indica de 185 kW (252 PS) a 300 kW (408 PS). Os dados dos Estados Unidos identificam versões elétricas sem indicar um intervalo de potência.

Os registos da UE abrangem 2024–2025 e contabilizam 11.355 automóveis. Os dados do Reino Unido abrangem 2024–2026, os dos Estados Unidos 2025–2026 e os do Canadá 2025–2026. Os valores europeus de consumo de energia e autonomia seguem os procedimentos WLTP ou NEDC, enquanto os procedimentos EPA dos Estados Unidos e de 5 ciclos do Canadá são diferentes.

Mercados

O EC40 consta dos dados oficiais da UE, do Reino Unido, dos Estados Unidos e do Canadá. As versões e potências variam consoante o mercado, pelo que os valores devem ser consultados tendo em conta o país a que se aplicam.

Perguntas e respostas

O EC40 é o mesmo automóvel que o C40 Recharge?

Sim. A Volvo mudou o nome do C40 Recharge totalmente elétrico para EC40 no ano-modelo 2025.

O EC40 utiliza gasolina ou gasóleo?

Não. O EC40 é totalmente elétrico.

Qual é a potência do EC40?

Na UE, a potência vai de 175 kW (238 PS) a 325 kW (442 PS); no Reino Unido, vai de 175 kW (238 PS) a 442 kW (601 PS).

Em que mercados há dados do EC40?

Os dados oficiais abrangem a UE, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá.

EC40 EC40 (desde 2024)

Volvo EC40 EC40
Fotografia: Ethan Llamas / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: CMA · Vendido em: União Europeia, Reino Unido, Estados Unidos e Canadá · Referências: volvocars.com, volvocars.com

Em resumo: Comprimento 4.440 mm · Peso em vazio 1.965–2.085 kg · Velocidade máxima 180 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 34 versões

União Europeia 7 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Autonomia elétricaMatículas na UE
2024–2025Motor elétrico185 kW (252 cv)Elétrico16,5 kWh/100 km WLTP0 g/km574–575 km6.602
2024–2025Motor elétrico325 kW (442 cv)Elétrico17,6–17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km541–542 km2.701
2024–2025Motor elétrico175 kW (238 cv)Elétrico16,9–17,0 kWh/100 km WLTP0 g/km481–482 km907
2025Motor elétrico190 kW (258 cv)Elétrico17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km541 km525
2024–2025Motor elétrico300 kW (408 cv)Elétrico17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km545–546 km544
2025Motor elétrico128 kW (174 cv)Elétrico16,5 kWh/100 km WLTP0 g/km575 km44
2025Motor elétrico183 kW (249 cv)Elétrico17,6 kWh/100 km WLTP0 g/km543 km32

Reino Unido 23 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2025–2026Single Motor PlusMotor elétrico175 kW (238 cv)Elétrico16,3 kWh/100 km WLTP0 g/km482 km
2025–2026Single Motor Plus · Single Motor Plus ProMotor elétrico175 kW (238 cv)Elétrico16,9 kWh/100 km WLTP0 g/km481 km
2025–2026Single Motor Extended Range PlusMotor elétrico185 kW (252 cv)Elétrico16,3 kWh/100 km WLTP0 g/km556 km
2025–2026Single Motor Extended Range Plus Black EditionMotor elétrico185 kW (252 cv)Elétrico16,5 kWh/100 km WLTP0 g/km552 km
2025–2026Single Motor Extended Range UltraMotor elétrico185 kW (252 cv)Elétrico16,5–16,7 kWh/100 km WLTP0 g/km549–569 km
2025–2026Single Motor Extended Range Ultra Black EditionMotor elétrico185 kW (252 cv)Elétrico16,5–16,6 kWh/100 km WLTP0 g/km550–569 km
2025–2026Single Motor Extended Range Plus · Single Motor Extended Range Plus ProMotor elétrico185 kW (252 cv)Elétrico16,4 kWh/100 km WLTP0 g/km577 km
2025–2026Single Motor Extended Range Plus Black Edition · Single Motor Extended Range Plus Pro Black EditionMotor elétrico185 kW (252 cv)Elétrico16,6 kWh/100 km WLTP0 g/km571 km
2025–2026Twin Motor PlusMotor elétrico300 kW (408 cv)Elétrico17,4 kWh/100 km WLTP0 g/km547 km
2025–2026Twin Motor UltraMotor elétrico300 kW (408 cv)Elétrico17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km539–540 km
2025–2026Twin Motor Plus · Twin Motor Plus ProMotor elétrico300 kW (408 cv)Elétrico17,5 kWh/100 km WLTP0 g/km546 km
2025–2026Twin Motor Performance Plus Black EditionMotor elétrico325 kW (442 cv)Elétrico17,6 kWh/100 km WLTP0 g/km542 km
2025–2026Twin Motor Performance Ultra Black EditionMotor elétrico325 kW (442 cv)Elétrico17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km539–541 km
2025–2026Twin Motor Performance Plus Black Edition · Twin Motor Performance Plus Pro Black EditionMotor elétrico325 kW (442 cv)Elétrico17,6 kWh/100 km WLTP0 g/km541 km
2024Single Motor PlusMotor elétrico238 kW (324 cv)Elétrico16,3 kWh/100 km WLTP0 g/km482 km
2024Single Motor Extended Range PlusMotor elétrico252 kW (343 cv)Elétrico16,3 kWh/100 km WLTP0 g/km556 km
2024Single Motor Extended Range Plus Black EditionMotor elétrico252 kW (343 cv)Elétrico16,5 kWh/100 km WLTP0 g/km552 km
2024Single Motor Extended Range UltraMotor elétrico252 kW (343 cv)Elétrico16,5 kWh/100 km WLTP0 g/km549 km
2024Single Motor Extended Range Ultra Black EditionMotor elétrico252 kW (343 cv)Elétrico16,5 kWh/100 km WLTP0 g/km550 km
2024Twin Motor UltraMotor elétrico408 kW (555 cv)Elétrico17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km540 km
2024Twin Motor PlusMotor elétrico408 kW (555 cv)Elétrico17,4 kWh/100 km WLTP0 g/km547 km
2024Twin Motor Performance Plus Black EditionMotor elétrico442 kW (601 cv)Elétrico17,6 kWh/100 km WLTP0 g/km542 km
2024Twin Motor Performance Ultra Black EditionMotor elétrico442 kW (601 cv)Elétrico17,7 kWh/100 km WLTP0 g/km541 km

Estados Unidos 2 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2025–2026Motor elétricoElétricoAutomáticaTração integral97 MPGe EPA0 g/km431 km
2025–2026Motor elétricoElétricoAutomáticaTração traseira106 MPGe EPA0 g/km480 km

Canadá 2 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2025–2026Sport utility vehicle: SmallMotor elétrico185 kW (252 cv)ElétricoAutomática19,7 kWh/100 km 5-cycle0 g/km480 km
2025–2026Sport utility vehicle: SmallMotor elétrico300 kW (408 cv)ElétricoAutomática21,6 kWh/100 km 5-cycle0 g/km431 km

Chamadas de segurança do Volvo EC40

3 chamadas de segurança oficiais para o Volvo EC40, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • Imagem da câmara traseira pode não aparecer em marcha-atrás2025
  • A função de travagem pode perder-se em descidas em roda-livre2025
  • Imagem da câmara traseira pode não aparecer em marcha-atrás2025

Ver todas as 3 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.