Toyota Highlander fourth generation
O Toyota Highlander fourth generation (desde 2020): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 11 nos mercados os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: XU70 · Vendido em: Estados Unidos e Canadá
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.970 mm RDW | 4.950 mm TC | 4.950–5.014 mm |
| Largura | 1.930 mm RDW | 1.930 mm TC | 1.930 mm |
| Altura | 1.760 mm RDW | 1.730 mm TC | 1.730–1.755 mm |
| Distância entre eixos | 2.850 mm RDW | 2.850 mm TC | 2.850 mm |
| Via dianteira | 1.660 mm ASTRA | 1.660 mm TC | – |
| Via traseira | 1.690 mm ASTRA | 1.660 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 1.990–2.030 kg RDW | 1.870–2.065 kg TC | 1.880–2.018 kg |
| Massa em ordem de marcha | 2.090–2.130 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.670–2.720 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 2.000 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 700 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 7 RDW | – | – |
| Portas | 4 RDW | – | – |
| Depósito de combustível | – | – | 65–68 L |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 180 km/h RDW | – | 180 km/h |
| Binário | 239 Nm ASTRA | – | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 235/55R20, 235/65R18
Classificação geral de segurança da NHTSA (EUA): 2020–2026: ★★★★★
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, de), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Classificações de segurança de 5 estrelas da NHTSA. Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 93,9% (91,7–95,5) | 92,2% | 635 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 25,0% | 20,5% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 6,1% | 5,6% |
| Luzes e sistema elétrico | 4,6% | 4,1% |
| Travões | 2,7% | 10,6% |
| Suspensão | 2,2% | 2,5% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
1.388 reclamações relativas aos anos-modelo 2020–2026. 68 acidentes · 5 incêndios · 69 ferimentos · 1 morte
- Transmissão e sistema de tração 425
- Travões 176
- Carroçaria e estrutura 147
- Airbags 129
- Motor 101
- Sistema elétrico 85
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 11 versões do Toyota Highlander fourth generation
Estados Unidos 8 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026SIDI & PFI | 2,4 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 231 g/km |
| 2020–2026SIDI & PFI; Hybrid | 2,5 L | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | Tração integral | 35 MPG (6,7 L/100 km) EPA | 156–158 g/km |
| 2023–2025SIDI & PFI | 2,4 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração dianteira | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 230 g/km |
| 2023–2025SIDI & PFI; with Stop-start · SIDI & PFI; with Stop-Start | 2,4 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração dianteira | 25 MPG (9,4 L/100 km) EPA | 223 g/km |
| 2020–2024SIDI & PFI; Hybrid | 2,5 L | Híbrido | Transmissão continuamente variável (CVT). | Tração dianteira | 36 MPG (6,5 L/100 km) EPA | 152 g/km |
| 2020–2022SIDI & PFI; Stop-Start | 3,5 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração dianteira | 24 MPG (9,8 L/100 km) EPA | 231 g/km |
| 2020–2022SIDI & PFI | 3,5 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração integral | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240 g/km |
| 2020–2022SIDI & PFI | 3,5 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | Tração dianteira | 23 MPG (10,2 L/100 km) EPA | 240–242 g/km |
Canadá 3 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2026Sport utility vehicle: Small | 2,4 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 9,9 l/100 km 5-cycle | 231–232 g/km |
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 2,5 L | Gasolina | Transmissão continuamente variável (CVT). | 6,7 l/100 km 5-cycle | 156–158 g/km |
| 2020–2022Sport utility vehicle: Small | 3,5 L | Gasolina | Automática de 8 velocidades | 10,3 l/100 km 5-cycle | 240–241 g/km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.