Porsche Cayenne

Porsche Cayenne
Fotografia: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 256 versões do Porsche Cayenne (2003–2026), em a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2003–2026
Mercados
União Europeia, Reino Unido, França, Estados Unidos e Canadá
Motores
2,9 L a 4,8 L
Potência
155 kW (211 cv) a 471 kW (640 cv)
Combustíveis
Gasóleo, Gasolina, Híbrido plug-in, Híbrido e Elétrico
Consumo mais baixo (Reino Unido)
3,3 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (França)
6,6 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (União Europeia)
8,9 L/100 km (WLTP)
Híbrido plug-in, ponderado (União Europeia)
1,5 L/100 km (WLTP)
Híbrido plug-in, ponderado (França)
3,4 L/100 km (NEDC)
Novas matrículas na UE
416.911

O que é o Porsche Cayenne?

O Cayenne é o SUV de grande porte da Porsche, com um habitáculo espaçoso e uma posição de condução elevada. Introduziu a marca num novo tipo de veículo quando se juntou ao 911 e ao Boxster como a terceira série de modelos da Porsche. Adapta-se aos condutores que procuram a silhueta de um SUV com o caráter focado na estrada associado à marca.

A Porsche lançou o Cayenne em 2002. A sua primeira geração apresentava o sistema Porsche Active Suspension Management, e as gerações seguintes alargaram a oferta de motores e transmissões. Ao longo dos mercados e dos anos, a gama incluiu motores a gasolina e a gasóleo, híbridos e híbridos <i>plug-in</i>.

Gerações do Porsche Cayenne

A primeira geração (2003–2010), com o código 9PA, estabeleceu o SUV da Porsche. A segunda geração (2011–2018), com o código 92A, introduziu a tecnologia híbrida: o híbrido de produção em série do Cayenne chegou em 2010, seguido por um híbrido <i>plug-in</i> em 2014. A terceira geração (2019–presente), com o código 9YA, continuou a desenvolver o chassis e a construção, mantendo a combinação caraterística do Cayenne entre desempenho em estrada e funcionalidade no dia a dia.

Motores, potência e economia oficial

Nos registos de homologação da UE, as cilindradas variam de 2,9 a 4,8 litros e a potência de 155 kW (211 cv) a 471 kW (640 cv). O consumo mais baixo declarado para versões não <i>plug-in</i> é de 8,9 L/100 km no ciclo WLTP. O valor ponderado do híbrido <i>plug-in</i> é de 1,5 L/100 km no ciclo WLTP, assumindo uma utilização parcial em modo elétrico.

O valor mais baixo declarado é de 3,3 L/100 km no ciclo NEDC no Reino Unido. Os dados de França cobrem o período de 2012–2015 e indicam 6,6 L/100 km (NEDC) para as versões não <i>plug-in</i> e 3,4 L/100 km (NEDC) para os híbridos <i>plug-in</i>. Nos EUA, os valores mais baixos declarados são de 9,8 L/100 km no teste da EPA para as versões não <i>plug-in</i> e de 10,7 L/100 km para os híbridos <i>plug-in</i>. O Canadá indica 9,8 L/100 km e 10,6 L/100 km, respetivamente, no seu teste de 5 ciclos. O WLTP e o NEDC são procedimentos europeus; a EPA e o método de 5 ciclos do Canadá utilizam testes diferentes, pelo que os respetivos resultados não são diretamente comparáveis.

Onde é comercializado o Cayenne?

Os dados oficiais abrangem a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá. Os registos da UE decorrem de 2010 a 2025, sendo que os intervalos de datas diferem noutros mercados. As motorizações disponíveis variam consoante o país: os dados da UE e da América do Norte incluem híbridos <i>plug-in</i>, enquanto os dados do Reino Unido incluem versões a gasolina, a gasóleo e híbridas.

Perguntas e respostas

Quando é que a Porsche lançou o Cayenne?

A Porsche lançou-o em 2002; a primeira geração é referida como sendo de 2003–2010.

Que geração do Cayenne introduziu um híbrido plug-in?

Um híbrido plug-in surgiu em 2014, durante a segunda geração.

Qual é o consumo mais baixo declarado para o Cayenne na UE?

Para as versões não plug-in, 8,9 L/100 km WLTP; para os híbridos plug-in, 1,5 L/100 km WLTP numa base ponderada que assume alguma condução em modo elétrico.

Onde são publicados os dados oficiais do Cayenne?

Para a União Europeia, o Reino Unido, França, os Estados Unidos e o Canadá.

Cayenne First generation (2003–2010)

Porsche Cayenne First generation
Fotografia: Rudolf Stricker / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0

Códigos do modelo: 9PA · Referências: en.wikipedia.org, 4mcarcare.com

Em resumo: Comprimento 4.800–4.850 mm · Peso em vazio 2.040–2.330 kg · Velocidade máxima 214–278 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 80,6% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

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Cayenne Second generation (2011–2018)

Porsche Cayenne Second generation
Fotografia: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Códigos do modelo: 92A · Referências: en.wikipedia.org, autofiles.com

Em resumo: Comprimento 4.850–4.920 mm · Peso em vazio 1.960–2.325 kg · Velocidade máxima 220–278 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 9–12 anos: 87,2% (Média do Reino Unido 77,9%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

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Cayenne Third generation (desde 2019)

Porsche Cayenne Third generation
Fotografia: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: 9YA · Referências: en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 4.920–4.930 mm · Peso em vazio 2.175–2.545 kg · Velocidade máxima 253–295 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 4–5 anos: 94,8% (Média do Reino Unido 91,0%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

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União Europeia 62 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelConsumo (misto)CO₂Autonomia elétricaMatículas na UE
2023–20253,0 L224 kW (305 cv)Híbrido plug-in1,6–2,4 l/100 km WLTP26,1–29,2 kWh/100 km WLTP35–52 g/km71–82 km25.895
2023–20253,0 L260 kW (354 cv)Híbrido plug-in1,5–2,4 l/100 km WLTP27,1–30,4 kWh/100 km WLTP36–66 g/km69–77 km7.649
2023–20253,0 L260 kW (354 cv)Gasolina11,0–11,1 l/100 km WLTP251–254 g/km–6.425
2024–20254,0 L368 kW (500 cv)Gasolina12,7–12,8 l/100 km WLTP289–292 g/km–3.307
2023–20254,0 L441 kW (600 cv)Híbrido plug-in1,8–2,7 l/100 km WLTP28,3–30,5 kWh/100 km WLTP43–122 g/km71–73 km4.138
2023–20254,0 L349 kW (475 cv)Gasolina12,5–12,7 l/100 km WLTP285–289 g/km–3.656
2024–2025Motor elétrico190 kW (258 cv)Elétrico18,5–18,8 kWh/100 km WLTP0 g/km610 km384
20253,0 L224 kW (305 cv)Híbrido–––272
20253,0 L354 kW (481 cv)Híbrido plug-in–35 g/km–142
2024–2025Motor elétrico400 kW (544 cv)Elétrico18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km–54
20254,0 L441 kW (600 cv)Híbrido–––27
20253,0 L390 kW (530 cv)Híbrido plug-in–34 g/km–26
20253,0 L130 kW (177 cv)Híbrido plug-in10,8 l/100 km WLTP7,4 kWh/100 km WLTP117 g/km68 km19
2022–20254,0 L485 kW (659 cv)Gasolina–191–312 g/km–36
2024Motor elétrico500 kW (680 cv)Elétrico18,4 kWh/100 km WLTP0 g/km–74
20243,0 L354 kW (481 cv)Híbrido plug-in1,6 l/100 km WLTP29,1 kWh/100 km WLTP35 g/km72 km68
20243,0 L441 kW (600 cv)Híbrido plug-in1,8 l/100 km WLTP30,5 kWh/100 km WLTP41 g/km71 km35
2024Motor elétrico300 kW (408 cv)Elétrico18,1 kWh/100 km WLTP0 g/km–24
2021–20243,0 L250 kW (340 cv)Híbrido plug-in3,2–3,3 l/100 km WLTP24,0–25,7 kWh/100 km WLTP73–79 g/km43–47 km30.950
2022–20244,0 L368 kW (500 cv)Gasolina–239–263 g/km–57
20244,0 L224 kW (305 cv)Híbrido plug-in1,5 l/100 km WLTP29,0 kWh/100 km WLTP35 g/km72 km21
2022–20244,0 L471 kW (640 cv)Gasolina13,6–14,1 l/100 km WLTP319–342 g/km–1.219
2022–20244,0 L338 kW (460 cv)Gasolina12,9–13,4 l/100 km WLTP302–303 g/km–2.136
20233,0 L250 kW (340 cv)Gasolina11,6 l/100 km WLTP263 g/km–1.208
2021–20234,0 L404 kW (549 cv)Híbrido plug-in3,8–3,9 l/100 km WLTP24,5–25,7 kWh/100 km WLTP87–90 g/km40–44 km2.219
2021–20232,9 L324 kW (441 cv)Gasolina11,5–12,0 l/100 km WLTP271–272 g/km–1.238
20234,0 L404 kW (549 cv)Gasolina13,6 l/100 km WLTP308 g/km–119
20233,0 L67 kW (91 cv)Gasolina11,4 l/100 km WLTP257 g/km–25
2021–20234,0 L349 kW (475 cv)Gasolina–239–259 g/km–87
20233,0 L253 kW (344 cv)Híbrido plug-in3,2 l/100 km WLTP25,3 kWh/100 km WLTP73 g/km43 km11
2022–20232,0 L195 kW (265 cv)Híbrido plug-in–58–105 g/km–43
20233,0 L100 kW (136 cv)Híbrido plug-in3,2 l/100 km WLTP25,4 kWh/100 km WLTP73 g/km43 km10
20233,0 L110 kW (150 cv)Gasolina11,3 l/100 km WLTP257 g/km–10
2021–20223,0 L250 kW (340 cv)Gasolina8,9–10,7 l/100 km WLTP22,3–25,4 kWh/100 km WLTP216–257 g/km–6.861
2021–20224,0 L404 kW (549 cv)Gasolina12,0–13,0 l/100 km WLTP22,9–25,2 kWh/100 km WLTP277–305 g/km–563
20224,0 L441 kW (600 cv)Híbrido plug-in–102 g/km–61
2021–20223,0 L350 kW (476 cv)Híbrido plug-in2,5 l/100 km WLTP73 g/km–137
2021–20223,0 L260 kW (354 cv)Gasolina–214–220 g/km–79
20223,0 L224 kW (305 cv)Híbrido plug-in–65 g/km–40
20222,9 L224 kW (305 cv)Híbrido plug-in–55 g/km–16
20223,0 L260 kW (354 cv)Híbrido plug-in–55 g/km–16
20214,0 L338 kW (460 cv)Gasolina12,9 l/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP302 g/km–2.358
20214,0 L471 kW (640 cv)Gasolina13,5 l/100 km WLTP18,5 kWh/100 km WLTP302 g/km–442
20214,0 L404 kW (549 cv)Gasolina–185 g/km–46
20212,0 L185 kW (252 cv)Híbrido plug-in–––42
20213,0 L250 kW (340 cv)Híbrido3,1 l/100 km WLTP19,7 kWh/100 km WLTP73 g/km–28
2019–20203,0 L250 kW (340 cv)Híbrido plug-in21,8–23,2 kWh/100 km NEDC69–72 g/km41 km27.150
20203,0 L250 kW (340 cv)Gasolina23,2 kWh/100 km NEDC170 g/km–7.525
2019–20202,9 L324 kW (441 cv)Gasolina–213–214 g/km–8.572
2019–20204,0 L338 kW (460 cv)Gasolina–153–256 g/km–2.208
2019–20204,0 L404 kW (549 cv)Híbrido plug-in22,1–23,4 kWh/100 km NEDC87–90 g/km37 km2.714
2019–20204,0 L404 kW (549 cv)Gasolina1,4–23,5 kWh/100 km NEDC255–258 g/km–4.990
2019–20203,0 L60 kW (82 cv)Híbrido plug-in21,4–23,3 kWh/100 km NEDC72–73 g/km44 km1.405
2019–20204,0 L60 kW (82 cv)Híbrido plug-in22,1–23,6 kWh/100 km NEDC89–90 g/km40 km196
2019–20203,0 L250 kW (340 cv)Híbrido18,7–23,1 kWh/100 km NEDC77–79 g/km–167
2019–20204,0 L338 kW (460 cv)Gasolina–185 g/km–84
2019–20202,0 L185 kW (252 cv)Híbrido plug-in–195 g/km–78
20204,0 L471 kW (640 cv)Gasolina–185 g/km–74
2019–20204,0 L470 kW (639 cv)Gasolina–185 g/km–64
2019–20204,0 L404 kW (549 cv)Gasolina–199–206 g/km–46
20204,0 L404 kW (549 cv)Híbrido–89 g/km–22
20193,0 L250 kW (340 cv)Gasolina–210 g/km–16.286

Reino Unido 9 versões

Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2025–2026Cayenne E-Hybrid Coupé Black Edition · Cayenne E-Hybrid Coupé · Cayenne E-Hybrid Black Edition e mais 1 versão3,0 L224 kW (305 cv)Híbrido plug-inAutomática de 8 velocidades2,5 kWh/100 km WLTP–43 km
2025–2026Cayenne S E-Hybrid Coupé Black Edition · Cayenne S E-Hybrid Coupé · Cayenne S E-Hybrid Black Edition e mais 1 versão3,0 L260 kW (354 cv)Híbrido plug-inAutomática de 8 velocidades2,4 kWh/100 km WLTP–44 km
2025–2026Cayenne Coupé Black Edition · Cayenne Coupé3,0 L260 kW (354 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades11,7 l/100 km WLTP265 g/km–
2025–2026Cayenne Black Edition · Cayenne · Cayenne Coupé Black Edition3,0 L260 kW (354 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades11,7 l/100 km WLTP266 g/km–
2025–2026Cayenne S Coupé4,0 L349 kW (475 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades12,6–12,7 l/100 km WLTP287 g/km–
2025–2026Cayenne GTS Coupé · Cayenne GTS4,0 L368 kW (500 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades12,7 l/100 km WLTP289 g/km–
2025–2026Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé with GT Package4,0 L441 kW (600 cv)Híbrido plug-inAutomática de 8 velocidades2,9 kWh/100 km WLTP–43 km
2025–2026Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé · Cayenne Turbo E-Hybrid4,0 L441 kW (600 cv)Híbrido plug-inAutomática de 8 velocidades2,9 kWh/100 km WLTP–42 km
2025Cayenne S4,0 L349 kW (475 cv)GasolinaAutomática de 8 velocidades12,6 l/100 km WLTP286 g/km–

Estados Unidos 5 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesTraçãoConsumo (misto)CO₂
2019–2026SIDI3,0 LGasolinaAutomática de 8 velocidadesTração integral19–21 MPG (11,2–12,4 L/100 km) EPA265–291 g/km
2019–2026SIDI4,0 LGasolinaAutomática de 8 velocidadesTração integral16–18 MPG (13,1–14,7 L/100 km) EPA304–345 g/km
2019–2025SIDI; PHEV3,0 LHíbrido plug-inAutomática de 8 velocidadesTração integral21–22 MPG (10,7–11,2 L/100 km) EPA108–182 g/km
2020–2025SIDI; PHEV4,0 LHíbrido plug-inAutomática de 8 velocidadesTração integral18–22 MPG (10,7–13,1 L/100 km) EPA139–225 g/km
2019–2023SIDI2,9 LGasolinaAutomática de 8 velocidadesTração integral18–20 MPG (11,8–13,1 L/100 km) EPA275–307 g/km

Canadá 5 versões

Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).

Anos e versãoMotorCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂Autonomia elétrica
2019–2026Sport utility vehicle: Standard3,0 LGasolinaAutomática de 8 velocidades11,4–12,4 l/100 km 5-cycle265–291 g/km–
2019–2026Sport utility vehicle: Standard4,0 LGasolinaAutomática de 8 velocidades12,7–14,8 l/100 km 5-cycle301–345 g/km–
2019–2023Sport utility vehicle: Standard2,9 LGasolinaAutomática de 8 velocidades11,8–13,7 l/100 km 5-cycle275–307 g/km–
2019–2022Sport utility vehicle: Standard3,0 LHíbrido plug-inAutomática de 8 velocidades11,2–11,3 l/100 km 5-cycle160–177 g/km21–27 km
2021–2022Sport utility vehicle: Standard4,0 LHíbrido plug-inAutomática de 8 velocidades13,0 l/100 km 5-cycle199 g/km24 km

Chamadas de segurança do Porsche Cayenne

63 chamadas de segurança oficiais para o Porsche Cayenne, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • Imagem da câmara traseira pode não aparecer em marcha-atrás2019–2025
  • A ligação da bomba de alta pressão pode verter combustível2023–2025
  • Fixadores da bomba de combustível podem soltar-se e causar uma fuga2024–2026
  • A unidade de comando do motor pode ter software incorreto2014–2017
  • A unidade de comando do motor pode ter software incorreto2012–2017

Ver todas as 63 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.