Porsche 968

O que é o Porsche 968?

O Porsche 968 é um carro desportivo com motor dianteiro e o último modelo da linha transaxle de quatro cilindros da Porsche. Sucedeu ao 944 e foi comercializado como coupé ou cabriolet. O motor situa-se na dianteira e a caixa de velocidades na traseira, uma disposição que a Porsche utilizou em todos os seus modelos transaxle.

O 968 atualizou o design do 944, incluindo a dianteira, mantendo grande parte da estrutura de carroçaria subjacente do modelo anterior. A tecnologia do seu motor também fez evoluir a gama, conferindo ao 968 um lugar de destaque na história dos modelos da Porsche.

Geração, motores e potência

A geração 968 esteve em produção de 1992 a 1995. O seu motor a gasolina de 3.0 litros contava com cabeças de cilindro de quatro válvulas, veios de equilíbrio e sistema de distribuição variável de admissão VarioCam. A Porsche disponibilizou uma caixa manual de seis velocidades e uma transmissão automática.

Como sucessor do 944, o 968 aperfeiçoou o conceito de motor dianteiro e caixa traseira. As suas carroçarias coupé e cabriolet ofereciam uma escolha entre tejadilho fixo ou condução a céu aberto.

Qual é o consumo do Porsche 968?

Nos Estados Unidos, a EPA lista três versões a gasolina para o período de 1992 a 1995, com uma melhor classificação combinada de 18 MPG e um consumo reduzido de 13,1 L/100 km. No Canadá, a NRCan lista duas versões a gasolina para 1995, com consumos tão baixos quanto 13 L/100 km no teste de cinco ciclos. Os testes da EPA, de cinco ciclos do Canadá e o WLTP ou NEDC europeu utilizam procedimentos diferentes, pelo que os resultados não são diretamente comparáveis.

Onde é que o Porsche 968 foi vendido?

Os valores da EPA abrangem os Estados Unidos entre 1992 e 1995, enquanto os valores do teste de cinco ciclos do Canadá cobrem o ano de 1995. O 968 deu continuidade à linhagem de carros desportivos com motor dianteiro da Porsche sob a forma de coupé e cabriolet.