Os dados oficiais listam 23 versões do Porsche 718 Cayman (2016–2025), em a União Europeia, os Estados Unidos e o Canadá. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2016–2025
Mercados
União Europeia, Estados Unidos e Canadá
Motores
2,0 L a 4,0 L
Potência
220 kW (299 cv) a 368 kW (500 cv)
Combustíveis
Gasolina
Consumo mais baixo (União Europeia)
8,6 L/100 km (WLTP)
Consumo mais baixo (Canadá)
10,0 L/100 km (5-cycle)
Consumo mais baixo (Estados Unidos)
10,2 L/100 km (EPA)
Novas matrículas na UE
38.526
O que é o Porsche 718 Cayman?
O 718 Cayman é um coupé desportivo de dois lugares com tejadilho fixo e motor atrás do habitáculo. É o irmão coupé do descapotável 718 Boxster na gama da Porsche. A sua arquitetura de motor central constitui uma parte distintiva do caráter do automóvel.
A Porsche acrescentou a designação 718 em 2016. Esta evoca os carros de corrida 718 de motor central da marca e liga o carro de estrada à história da competição da Porsche.
Geração do 718 Cayman
A geração 982 esteve em produção de 2016 a 2025. O 718 Cayman foi lançado com motores de quatro cilindros planos turbocomprimidos e manteve a sua arquitetura de motor central. Versões de maior desempenho acrescentaram mais tarde motores maiores.
Motores, potência e consumos
Nos dados de registo da União Europeia, os motores a gasolina do 718 Cayman variam entre 2,0 L e 4,0 L, com potências de 220 kW (299 PS) a 368 kW (500 PS). O seu consumo mais baixo declarado na UE é de 8,6 L/100 km no ciclo WLTP. Os dados da UE abrangem o período de 2016–2025 e registam 38 526 matrículas. A configuração listada com mais registos foi o motor a gasolina de 2,0 L com 220 kW (299 PS).
Os procedimentos de teste diferem consoante o mercado. O valor da EPA é de 9,8 L/100 km, ou 24 MPG em ciclo combinado; o valor do teste de 5 ciclos da NRCan no Canadá é de 10 L/100 km. Os dados dos EUA e do Canadá cobrem o período de 2020–2025.
Onde foi vendido o 718 Cayman?
O 718 Cayman surge nos dados oficiais da União Europeia, dos Estados Unidos e do Canadá. Os anos apresentados são 2016–2025 na UE e 2020–2025 nos EUA e no Canadá.
Perguntas e respostas
O 718 Cayman é um coupé?
Sim. É um coupé desportivo de dois lugares com tejadilho fixo e motor central.
Qual é o leque de potências do 718 Cayman na UE?
Os dados da UE indicam potências de 220 kW (299 PS) a 368 kW (500 PS).
Qual é o seu consumo mais baixo declarado na UE?
O valor mais baixo declarado na UE é de 8,6 L/100 km no ciclo WLTP.
Porque é que os valores de consumo diferem entre mercados?
Os procedimentos WLTP e NEDC na Europa, o procedimento da EPA nos EUA e o teste de 5 ciclos da NRCan no Canadá são diferentes.
Em resumo: Comprimento 4.380–4.460 mm · Peso em vazio 1.340–1.425 kg · Velocidade máxima 275–315 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 3 anos: 97,0% (Média do Reino Unido 92,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Mostrar todas as 23 versões
União Europeia 11 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Consumo (misto)
CO₂
Matículas na UE
2022–2025
4,0 L
368 kW (500 cv)
Gasolina
13,0–13,2 l/100 km WLTP
295–299 g/km
3.148
2021–2025
2,0 L
220 kW (299 cv)
Gasolina
8,6–9,0 l/100 km WLTP
203–204 g/km
2.798
2021–2025
4,0 L
294 kW (400 cv)
Gasolina
10,1–10,3 l/100 km WLTP
233–252 g/km
2.157
2021–2024
2,5 L
257 kW (349 cv)
Gasolina
9,6–9,7 l/100 km WLTP
219–221 g/km
271
2021–2023
4,0 L
309 kW (420 cv)
Gasolina
10,7–10,8 l/100 km WLTP
244–245 g/km
1.805
2019–2020
4,0 L
309 kW (420 cv)
Gasolina
–
249 g/km
3.528
2016–2020
2,0 L
220 kW (299 cv)
Gasolina
–
160–182 g/km
15.613
2020
4,0 L
294 kW (400 cv)
Gasolina
–
245 g/km
546
2016–2020
2,5 L
257 kW (349 cv)
Gasolina
–
168–193 g/km
4.382
2018–2020
2,5 L
269 kW (366 cv)
Gasolina
–
187–194 g/km
4.222
2017
2,0 L
330 kW (449 cv)
Gasolina
–
160 g/km
56
Estados Unidos 6 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Tração
Consumo (misto)
CO₂
2021–2025SIDI
2,0 L
Gasolina
Manual pilotada de 7 velocidades
Tração traseira
23–24 MPG (9,8–10,2 L/100 km) EPA
233–236 g/km
2021–2025SIDI
2,0 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
Tração traseira
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
245–254 g/km
2021–2025SIDI
2,5 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
Tração traseira
21 MPG (11,2 L/100 km) EPA
263 g/km
2021–2025SIDI
2,5 L
Gasolina
Manual pilotada de 7 velocidades
Tração traseira
22 MPG (10,7 L/100 km) EPA
255 g/km
2020–2025SIDI
4,0 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
Tração traseira
19 MPG (12,4 L/100 km) EPA
285–294 g/km
2021–2025SIDI
4,0 L
Gasolina
Manual pilotada de 7 velocidades
Tração traseira
16–21 MPG (11,2–14,7 L/100 km) EPA
260–338 g/km
Canadá 6 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2020–2025Two-seater
2,0 L
Gasolina
Manual pilotada de 7 velocidades
10,0–10,1 l/100 km 5-cycle
233–236 g/km
2020–2025Two-seater
2,0 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
10,5–10,9 l/100 km 5-cycle
245–254 g/km
2020–2025Two-seater
2,5 L
Gasolina
Manual pilotada de 7 velocidades
10,9 l/100 km 5-cycle
255 g/km
2020–2025Two-seater
2,5 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
11,2 l/100 km 5-cycle
263 g/km
2021–2025Two-seater
4,0 L
Gasolina
Manual pilotada de 7 velocidades
11,1–14,4 l/100 km 5-cycle
260–338 g/km
2020–2025Two-seater
4,0 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
12,2–12,5 l/100 km 5-cycle
284–294 g/km
Chamadas de segurança do Porsche 718 Cayman
12 chamadas de segurança oficiais para o Porsche 718 Cayman, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Parafuso central de fixação da roda pode fraturar-se2024
Clipe do cabo da caixa pode impedir o travamento em estacionamento2024
Aileron traseiro pode elevar-se demasiado2023–2024
O vedante do tubo de combustível pode verter2019–2020
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.
