Chamadas de segurança do Peugeot Boxer
29 chamadas de segurança oficiais para o Peugeot Boxer, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:
- Estados Unidos: nhtsa.gov/recalls
- Reino Unido: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
A falha da lâmpada do indicador de mudança de direção pode não acionar um aviso
O módulo de controlo da carroçaria pode não detetar a falha de uma lâmpada do indicador de mudança de direção, pelo que o aviso pode não se ativar. A solução consiste em atualizar a configuração do veículo e a unidade de controlo eletrónico Secure Gateway.
O tacógrafo inteligente pode não cumprir os requisitos
O tacógrafo inteligente pode não cumprir os requisitos regulamentares. Substitua a(s) antena(s) do sensor do tacógrafo e adicione cablagens, se necessário.
O tubo de retorno de combustível pode apresentar fugas
Os tubos de retorno de combustível que não cumpram as especificações podem apresentar fugas. Os tubos serão verificados e substituídos se necessário.
Pode ser exibido um limite de velocidade incorreto
Um erro de configuração pode fazer com que o painel de instrumentos apresente um valor de limite de velocidade incorreto. A configuração do módulo de controlo da carroçaria será atualizada.
A luz de aviso de emissões pode não acender
O diagnóstico de bordo para o sistema de redução catalítica seletiva ou para o filtro de partículas a diesel pode não funcionar corretamente, pelo que a luz indicadora de avaria poderá não acender quando existe uma avaria. O software da unidade de controlo do motor será atualizado.
A travagem de emergência automática pode permanecer desativada
A travagem de emergência automática pode permanecer desativada num caso de utilização específico. O software da câmara dianteira será atualizado para garantir que o sistema se ativa e desativa corretamente.
A mensagem de nível baixo de AdBlue pode não aparecer
A mensagem de nível baixo de AdBlue poderá não aparecer, pelo que o depósito poderá ficar vazio e impedir o arranque do veículo. Atualize o software do painel de instrumentos.
O reconhecimento de sinais de trânsito pode permanecer desativado
O reconhecimento de sinais de trânsito não cumpre os requisitos regulamentares e pode permanecer desativado após ser desligado, mesmo após o reinício do veículo. O software do rádio será atualizado over-the-air.
A chapa do fabricante pode indicar valores de peso incorretos
A chapa metálica do fabricante no compartimento do motor pode indicar valores de peso incorretos, causando incumprimento regulamentar. A chapa será verificada e substituída.
Um tubo da direção assistida incorreto pode reduzir a assistência
Um tubo da direção assistida que não cumpre as especificações pode causar uma assistência reduzida ou uma perda súbita da mesma. O tubo será verificado e substituído, se necessário.
O tacógrafo pode não cumprir os requisitos
O tacógrafo instalado não corresponde à especificação correta e não cumpre os requisitos regulamentares. O tacógrafo, o chicote elétrico da transmissão manual e o para-brisas serão substituídos.
A cobertura da caixa de alta tensão pode carecer de uma ligação de massa
A cobertura protetora da caixa de ligações de alta tensão pode não ter a ligação de massa necessária. O veículo será verificado e será adicionado um cabo entre a caixa e a carroçaria, se necessário.
O tacógrafo pode não cumprir os requisitos regulamentares
O veículo pode não cumprir os requisitos do tacógrafo inteligente. A solução consiste em substituir a caixa do tacógrafo e, em alguns veículos, o para-brisas, dependendo da especificação.
A fixação do cubo dianteiro pode estar incorreta
O conjunto do cubo dianteiro pode não estar fixado ao amortecedor da suspensão dianteira de acordo com a especificação. Será verificado e substituído se necessário.
As fixações dos tubos de travão podem não cumprir as especificações
As fixações dos tubos de travão podem não cumprir as especificações. Verifique e repare as fixações e substitua os tubos danificados, conforme necessário.
Bujão do canal de óleo do motor pode ter uma fuga
Um bujão de vedação do canal de óleo do motor pode não estar apertado de acordo com as especificações, podendo provocar uma fuga de óleo e, em casos raros, a sua saída para a estrada. O bujão será apertado com o binário correto.
O visor dos instrumentos pode desligar-se intermitentemente
Um comutador elétrico do bloqueio da direção poderá estar fora das especificações, fazendo com que os visores do painel de instrumentos se desliguem intermitentemente. O comutador de ignição será substituído.
Uma avaria no injetor pode fazer o motor parar
Um componente de um injetor pode não cumprir as especificações, reduzindo a pressão do combustível e impedindo o arranque do motor ou fazendo-o parar. Serão verificados os números de identificação dos injetores e estes serão substituídos se necessário.
O suporte do cabo do travão de mão pode enfraquecer
O suporte do cabo do travão de mão pode não estar fixo de forma segura, conduzindo a uma perda a longo prazo da eficácia do travão de mão. A fixação será reforçada.
Guincho da roda sobresselente pode falhar
O guincho da roda sobresselente pode não conseguir fixar a roda, permitindo que se solte do veículo. O guincho será substituído.
Os repetidores dos indicadores de direção laterais podem não funcionar corretamente
Com o motor desligado e as luzes de presença acesas, os repetidores dos indicadores de direção laterais podem não funcionar. O software de funcionamento relevante será atualizado.
A direção pode ficar pesada
Um problema no mecanismo de direção pode dificultar as manobras. O mecanismo será verificado e lubrificado, e substituído caso esteja danificado. Determinados veículos também receberão reforços nos componentes principais contra a entrada de água.
Os tubos flexíveis dos travões podem reduzir a eficiência de travagem
Alguns veículos podem ter tubos flexíveis de travões que não cumprem as especificações, o que poderá resultar numa falha dos travões. Os tubos serão inspecionados e substituídos caso estejam fora de especificação.
O conjunto do travão de mão pode apresentar eficácia reduzida
Uma soldadura incorreta no painel da extremidade da manga do travão de mão pode reduzir drasticamente a eficácia do travão de mão. O conjunto será reforçado.
A humidade no circuito de vácuo pode afetar a assistência de travagem
A humidade pode acumular-se e congelar no circuito de vácuo, afetando negativamente a assistência à travagem. Será instalada uma válvula de ventilação com filtro em cada eletroválvula do circuito.
Travão de mão pode permitir que o veículo se desloque
O mecanismo do travão de mão pode estar fora de especificação, permitindo que o veículo se desloque em determinadas condições. Será inspecionado e testado; as pastilhas de travão serão substituídas e o cabo ajustado, se necessário.
O pedal do acelerador pode não regressar corretamente
O pedal do acelerador pode não regressar corretamente. O batente final do pedal do acelerador será substituído.
A cablagem do aquecedor pode ficar gasta por fricção
O contacto entre os componentes do ventilador do aquecedor e a alavanca de velocidades pode danificar a cablagem, causando um curto-circuito e a avaria do aquecedor. Serão instalados um protetor e uma manga ranhurada adicional.
O depósito de combustível pode estar instável
O depósito de combustível pode estar instável porque a respetiva travessa de suporte traseira pode ser da especificação errada. Os suportes traseiros do depósito serão modificados.
Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.