Peugeot Boxer II
O Peugeot Boxer II (desde 2015): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 25 nos mercados a União Europeia e França.
Códigos do modelo: X290
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa |
|---|---|
| Dimensões | |
| Comprimento | 5.413–6.492 mm Traficom |
| Largura | 2.050 mm RDW |
| Altura | 2.254–2.760 mm Traficom |
| Distância entre eixos | 3.000 mm RDW |
| Via dianteira | 1.810 mm ASTRA |
| Via traseira | 1.790–1.980 mm ASTRA |
| Pesos e reboque | |
| Peso em vazio | 1.910–2.295 kg RDW |
| Massa em ordem de marcha | 2.010–2.395 kg RDW |
| Peso bruto do veículo | 3.000–3.150 kg RDW |
| Capacidade de reboque com travão | 2.500–3.000 kg Traficom |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW |
| Lugares e espaço | |
| Lugares | 9 RDW |
| Portas | 3 RDW |
| Desempenho | |
| Velocidade máxima | 155–160 km/h RDW |
| Binário | 310–380 Nm ASTRA |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 225/70R15, 215/70R15, 225/75R16, 215/75R16
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da Traficom (Finlândia), Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça).
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 82,8% (82,3–83,2) | 92,2% | 24.509 |
| 4–5 anos | 80,6% (80,2–80,9) | 91,0% | 54.450 |
| 6–8 anos | 78,6% (78,3–78,9) | 86,4% | 74.569 |
| 9–12 anos | 75,3% (74,3–76,2) | 77,9% | 8.075 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Travões | 22,9% | 17,9% |
| Pneus | 19,0% | 25,8% |
| Luzes e sistema elétrico | 18,7% | 6,9% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 14,8% | 6,4% |
| Suspensão | 12,6% | 9,2% |
| Ruído, emissões e fugas | 9,6% | 2,7% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Todas as 25 versões do Peugeot Boxer II
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União Europeia 19 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,2 L | 103 kW (140 cv) | Gasóleo | 6,9–9,2 l/100 km WLTP | 237–248 g/km | 310 |
| 2025 | 2,2 L | 103 kW (140 cv) | Gasóleo | 8,1 l/100 km WLTP | 213 g/km | 11 |
| 2021–2023 | 2,2 L | 121 kW (165 cv) | Gasóleo | 7,6–9,0 l/100 km WLTP | 232–249 g/km | 59 |
| 2021 | 2,2 L | 88 kW (120 cv) | Gasóleo | 8,9 l/100 km WLTP | 234 g/km | 62 |
| 2019–2020 | 2,2 L | 103 kW (140 cv) | Gasóleo | – | 172–173 g/km | 2.225 |
| 2019–2020 | 2,2 L | 88 kW (120 cv) | Gasóleo | – | 159 g/km | 1.296 |
| 2019–2020 | 2,2 L | 121 kW (165 cv) | Gasóleo | – | 172–175 g/km | 142 |
| 2020 | 2,2 L | – | Gasóleo | – | 185 g/km | 60 |
| 2016–2020 | 2,0 L | 120 kW (163 cv) | Gasóleo | – | 160–168 g/km | 1.158 |
| 2015–2019 | 2,0 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | – | 156–158 g/km | 5.208 |
| 2015–2018 | 2,0 L | 81 kW (110 cv) | Gasóleo | – | 152–154 g/km | 1.816 |
| 2017 | 2,0 L | 81 kW (110 cv) | Outro combustível | – | 152 g/km | 426 |
| 2017 | 2,0 L | 144 kW (196 cv) | Gasóleo | – | 162 g/km | 92 |
| 2017 | 2,0 L | 96 kW (131 cv) | Outro combustível | – | 158 g/km | 18 |
| 2015–2016 | 2,2 L | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | – | 193–201 g/km | 930 |
| 2015–2016 | 3,0 L | 130 kW (177 cv) | Gasóleo | – | 212–230 g/km | 64 |
| 2015–2016 | 2,2 L | 81 kW (110 cv) | Gasóleo | – | 188–193 g/km | 370 |
| 2015 | 2,2 L | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | – | 213 g/km | 344 |
| 2015 | 1,6 L | – | Gasóleo | – | 113 g/km | 12 |
França 6 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015NOUVEAU BOXER COMBI 2.2 HDi (110ch) 333 L2H2 · NOUVEAU BOXER COMBI 9PL 2.2 HDi (110ch) 333 L2H2 | – | 81 kW (110 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 7,3 l/100 km NEDC | 192 g/km |
| 2015NOUVEAU BOXER COMBI 8PL 2.2 HDi (110ch) 330 L1H1 · NOUVEAU BOXER COMBI 9PL 2.2 HDi (110ch) 330 L1H1 | – | 81 kW (110 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 7,1 l/100 km NEDC | 187 g/km |
| 2015NOUVEAU BOXER COMBI 2.2 HDi (130ch) 330 L1H1 · NOUVEAU BOXER COMBI 9PL 2.2 HDi (130ch) 330 L1H1 | – | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 7,0 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2015NOUVEAU BOXER COMBI 2.2 e-HDi (130ch) 330 L1H1 · NOUVEAU BOXER COMBI 9PL 2.2 e-HDi (130ch) 330 L1H1 | – | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 6,8 l/100 km NEDC | 179 g/km |
| 2015NOUVEAU BOXER COMBI 2.2 e-HDi (130ch) 330 L2H12 · NOUVEAU BOXER COMBI 9PL 2.2 e-HDi (130ch) 330 L2H12 | – | 96 kW (131 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 7,0 l/100 km NEDC | 184 g/km |
| 2015NOUVEAU BOXER COMBI 2.2 e-HDi (150ch) 333 L2H2 · NOUVEAU BOXER COMBI 9PL 2.2 e-HDi (150ch) 333 L2H2 | – | 110 kW (150 cv) | Gasóleo | Manual de 6 velocidades | 7,0 l/100 km NEDC | 184 g/km |
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Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.