Os dados oficiais listam 25 versões do Peugeot 108 (2014–2023), em a União Europeia, o Reino Unido e França. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2014–2023
Mercados
União Europeia, Reino Unido e França
Motores
1,0 L a 1,2 L
Potência
51 kW (69 cv) a 60 kW (82 cv)
Combustíveis
Gasolina e Gasóleo
Consumo mais baixo (França)
3,8 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (Reino Unido)
3,8 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (União Europeia)
4,8 L/100 km (WLTP)
Novas matrículas na UE
807.616
O que é o Peugeot 108?
O Peugeot 108 é um pequeno citadino concebido para a condução urbana do dia a dia. A Peugeot também o disponibilizou com um tejadilho de lona que se pode abrir, deixando entrar mais luz e ar no habitáculo. Posicionava-se no segmento mais pequeno da gama da marca, com dimensões compactas adequadas às deslocações na cidade.
Apresentado como sucessor do 107, o 108 deu continuidade ao projeto de carros pequenos que a Peugeot desenvolveu em conjunto com a Citroën e a Toyota. Os modelos partilhavam a engenharia básica, mas tinham estilos distintos.
Geração e motores
O 108 teve uma geração, conhecida como A9, que abrangeu o período de 2014–2021. Manteve o formato de citadino do 107, oferecendo ao mesmo tempo um habitáculo mais contemporâneo e maiores possibilidades de personalização.
Os números da UE abrangem motores de 1,0 L a 1,2 L e potências de 51 kW (69 PS) a 60 kW (82 PS). Os números do Reino Unido listam motores a gasolina na mesma gama de cilindrada, produzindo 53 kW (72 PS).
Consumo de combustível e mercados
O consumo mais baixo listado é de 4,8 L/100 km em WLTP nos números da UE. Os números do Reino Unido e de França apontam para um mínimo de 3,8 L/100 km em NEDC. O WLTP e o NEDC são procedimentos de ensaio europeus diferentes, pelo que os seus resultados não são diretamente comparáveis.
Os registos da UE cobrem o período de 2014–2022 e totalizam 807.616. Os números do Reino Unido cobrem 2014–2023, enquanto os números franceses cobrem 2015.
Perguntas e respostas
Quantas gerações do Peugeot 108 existiram?
Uma: a geração A9, abrangendo o período de 2014–2021.
Que motores estavam disponíveis no Peugeot 108?
Os números da UE abrangem motores de 1,0 L a 1,2 L e de 51 kW (69 PS) a 60 kW (82 PS). Os números do Reino Unido listam versões a gasolina com 53 kW (72 PS).
Qual é o consumo de combustível mais baixo listado para o Peugeot 108?
O valor da UE é de 4,8 L/100 km em WLTP. Os números NEDC do Reino Unido e de França apontam para 3,8 L/100 km; os procedimentos diferem.
O Peugeot 108 foi vendido no Reino Unido e em França?
Sim. Os números do Reino Unido cobrem 2014–2023 e os números franceses cobrem 2015.
Códigos do modelo: A9 · Vendido em: União Europeia, Reino Unido e França · Referências: en.wikipedia.org
Em resumo: Comprimento 3.480 mm · Peso em vazio 815–835 kg · Velocidade máxima 160 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 6–8 anos: 89,8% (Média do Reino Unido 86,4%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Mostrar todas as 25 versões
União Europeia 7 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Consumo (misto)
CO₂
Matículas na UE
2021–2022
1,0 L
53 kW (72 cv)
Gasolina
4,8 l/100 km WLTP
110–111 g/km
66.505
2018–2020
1,0 L
53 kW (72 cv)
Gasolina
–
85–92 g/km
244.511
2014–2019
1,2 L
60 kW (82 cv)
Gasolina
–
99 g/km
92.662
2018–2019
1,0 L
–
Gasolina
–
93 g/km
14.374
2014–2019
1,0 L
51 kW (69 cv)
Gasolina
–
92–95 g/km
346.856
2014–2018
1,2 L
–
Gasolina
–
99 g/km
42.690
2015
1,2 L
–
Gasóleo
–
99 g/km
18
Reino Unido 13 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2020–20231.0L S&S 5-speed manual
1,0 L
53 kW (72 cv)
Gasolina
Manual de 5 velocidades
5,2–5,7 l/100 km WLTP
109–117 g/km
20191.0L 72
1,0 L
53 kW (72 cv)
Gasolina
Manual de 5 velocidades
4,9–5,3 l/100 km WLTP
–
20191.0L 72 2-Tronic
1,0 L
53 kW (72 cv)
Gasolina
Automática de 5 velocidades
5,1–5,5 l/100 km WLTP
–
2015–20181.0i 68
1,0 L
–
Gasolina
Manual de 5 velocidades
4,1 l/100 km NEDC
95 g/km
20181.0i 72
1,0 L
–
Gasolina
Manual de 5 velocidades
4,1 l/100 km NEDC
93 g/km
20181.0i 72 2-Tronic
1,0 L
–
Gasolina
Manual pilotada de 5 velocidades
4,2 l/100 km NEDC
95 g/km
2015–2018PureTech VTi 1.2 82
1,2 L
–
Gasolina
Manual de 5 velocidades
4,3 l/100 km NEDC
99 g/km
2015–20171.0i 68 2-Tronic
1,0 L
–
Gasolina
Manual pilotada de 5 velocidades
4,2 l/100 km NEDC
97 g/km
20151.0i 68 Stop&Start · 1.0i 68 Stop-Start
1,0 L
–
Gasolina
Manual de 5 velocidades
3,8 l/100 km NEDC
88 g/km
20141.0i 68 Stop-Start
1,0 L
–
Gasolina
Manual
3,8 l/100 km NEDC
88 g/km
20141.0i 68
1,0 L
–
Gasolina
Manual
4,1 l/100 km NEDC
95 g/km
20141.0i 68 2-Tronic
1,0 L
–
Gasolina
Automática
4,2 l/100 km NEDC
97 g/km
2014VTi 1.2 82
1,2 L
–
Gasolina
Manual
4,3 l/100 km NEDC
99 g/km
França 5 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
2015108 3P 1.2l VTi BVM5 · 108 5P 1.2l Vti BVM5 · 108 3P découvrable 1.2l Vti BVM5 e mais 1 versão
–
60 kW (82 cv)
Gasolina
Manual de 5 velocidades
4,3 l/100 km NEDC
99 g/km
Chamadas de segurança do Peugeot 108
4 chamadas de segurança oficiais para o Peugeot 108, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
A costura do cinto de segurança traseiro pode estar incorreta2020
Um componente da coluna de direção pode falhar2014
A cablagem do banco pode interromper as luzes traseiras
O para-choques dianteiro pode não absorver o impacto conforme concebido2014
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.
