Peugeot 206

Peugeot 206
Fotografia: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Os dados oficiais listam 64 versões do Peugeot 206 (2000–2014), em a União Europeia, o Reino Unido e França. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.

Num relance

Anos nos dados
2000–2014
Mercados
União Europeia, Reino Unido e França
Motores
1,1 L a 2,0 L
Potência
44 kW (60 cv) a 103 kW (140 cv)
Combustíveis
Gasolina, Gasóleo e GPL
Consumo mais baixo (França)
4,0 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (Reino Unido)
4,3 L/100 km (NEDC)
Novas matrículas na UE
430.914

O que é o Peugeot 206?

O Peugeot 206 é um carro pequeno que entrou na gama da Peugeot em 1998. Sucedeu ao 205 e, na história da Peugeot, destacam-se o seu estilo e o seu palmarés nos ralis. O nome 206 também foi usado noutras carroçarias. O 206+ veio atualizar o design original.

Gerações, motores e potência

A geração 206 esteve em produção de 1998 a 2013, enquanto o 206+ foi vendido de 2009 a 2012. Nos números da UE, os motores variam entre 1.1 e 1.4 litros e a potência entre 44 kW (60 PS) e 55 kW (75 PS). Os números do Reino Unido abrangem motores de 1.1 a 2.0 litros e potências de 45 kW (61 PS) a 134 kW (182 PS). As listagens da UE incluem tipos de combustível a gasolina, gasóleo, GPL e outros; as listagens do Reino Unido incluem gasolina e gasóleo.

Quão económico é o Peugeot 206?

O consumo mais baixo listado é de 4 L/100 km em França, medido no ensaio NEDC. O valor mais baixo no Reino Unido é de 4,3 L/100 km, também em NEDC. Estes valores provêm de listagens de diferentes mercados; os resultados dos testes podem variar com o procedimento utilizado. Os registos da UE abrangem o período de 2010 a 2014, com um total de 430.914 registos.

Onde é que o Peugeot 206 foi vendido?

O 206 aparece nos números de registo da UE, nos dados da VCA do Reino Unido e nos dados da ADEME em França. Os números do Reino Unido abrangem de 2000 a 2009, enquanto os números franceses cobrem 2012. Nos registos da UE, as configurações principais incluíam versões a gasóleo e a gasolina de 1.4 litros.

Perguntas e respostas

Quando é que o Peugeot 206 foi vendido?

A geração 206 esteve em produção de 1998 a 2013; o 206+ foi vendido de 2009 a 2012.

Que motores e potências estão listados para o 206?

Os números da UE cobrem motores de 1.1 a 1.4 litros e 44–55 kW (60–75 PS). Os números do Reino Unido abrangem motores de 1.1 a 2.0 litros e 45–134 kW (61–182 PS).

Qual é o valor de consumo oficial mais baixo?

O valor mais baixo listado é de 4 L/100 km em França no ensaio NEDC. O valor mais baixo no Reino Unido é de 4,3 L/100 km, também em NEDC.

206 206 (1998–2013)

Peugeot 206 206
Fotografia: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: T1 · Vendido em: União Europeia, Reino Unido e França · Referências: en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 3.820–4.030 mm · Peso em vazio 907–1.127 kg · Velocidade máxima 159–210 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 63,0% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 59 versões

206 206+ (2009–2012)

Peugeot 206 206
Ainda não existe nenhuma fotografia desta geração; a fotografia mostra a 206.Fotografia: Vauxford / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Códigos do modelo: T1 · Vendido em: União Europeia e França · Referências: en.wikipedia.org

Em resumo: Comprimento 3.872 mm · Peso em vazio 950–1.145 kg · Velocidade máxima 159–173 km/h Especificações, fiabilidade e todas as versões →

Mostrar todas as 18 versões

União Europeia 14 versões

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCO₂Matículas na UE
2011–20121,4 L50 kW (68 cv)Gasóleo107–108 g/km91.816
2011–20121,4 L54 kW (73 cv)Gasolina139 g/km70.561
2011–20121,1 L44 kW (60 cv)Gasolina133–135 g/km68.079
2011–20121,1 L44 kW (60 cv)GPL114–116 g/km6.046
2011–2012––Gasolina134–135 g/km394
20111,4 L55 kW (75 cv)Gasolina149 g/km1.112
2011––Gasóleo104 g/km70
20111,6 L–Gasolina160 g/km48
20111,6 L–Gasolina168 g/km10
20101,4 L–Gasóleo107 g/km75.592
20101,4 L–Gasolina145 g/km56.364
20101,1 L–Gasolina134 g/km55.534
2010––Outro combustível124 g/km582
20101,1 L–GPL114 g/km114

França 4 versões

Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCaixa de velocidadesConsumo (misto)CO₂
2012206+ 3P 1.1e (60ch)–44 kW (60 cv)GasolinaManual de 5 velocidades5,8 l/100 km NEDC133 g/km
2012206+ 3P 1.4 HDi FAP Blue Lion (70ch)–50 kW (68 cv)GasóleoManual de 5 velocidades4,0 l/100 km NEDC104 g/km
2012206+ 5P 1.4 HDi FAP Blue Lion (70ch)–50 kW (68 cv)GasóleoManual de 5 velocidades4,0 l/100 km NEDC104 g/km
2012206+ 5P 1.4e (75ch)–54 kW (73 cv)GasolinaManual de 5 velocidades6,0 l/100 km NEDC139 g/km

Versões fora destas gerações

União Europeia 1 versão

Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.

Anos e versãoMotorPotênciaCombustívelCO₂Matículas na UE
20141,4 L50 kW (68 cv)Gasóleo104 g/km18

Chamadas de segurança do Peugeot 206

15 chamadas de segurança oficiais para o Peugeot 206, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

  • Os casquilhos da biela podem causar falha no motor2010
  • O tubo de combustível pode verter2008
  • O mecanismo do limpa-vidros pode falhar2005–2006
  • A fixação do cinto de segurança dianteiro pode ficar instável
  • Tubo de retorno de gasóleo pode verter

Ver todas as 15 chamadas de segurança

Modelos semelhantes de outras marcas

Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.