Chamadas de segurança do Peugeot 108

4 chamadas de segurança oficiais para o Peugeot 108, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. A costura do cinto de segurança traseiro pode estar incorreta

    Comunicada em 2 de dezembro de 2020Anos de modelo 2020Chamada de segurança da DVSA R/2020/354121 veículos afetados

    Alguns cintos de segurança traseiros podem ter costuras incorretas que ligam a fivela à placa de ancoragem. Os cintos de segurança serão verificados e substituídos se necessário.

  2. Um componente da coluna de direção pode falhar

    Comunicada em 27 de junho de 2016Anos de modelo 2014Chamada de segurança da DVSA R/2016/137EU Safety Gate A12/0844/16985 veículos afetados

    Um componente da coluna de direção pode estar fora de especificação e falhar, causando a perda de controlo direcional. Os veículos afetados não devem ser utilizados; a coluna de direção será examinada e substituída se o componente estiver afetado.

  3. A cablagem do banco pode interromper as luzes traseiras

    Comunicada em 18 de agosto de 2015EU Safety Gate A12/1525/15

    A cablagem do aquecimento do banco do condutor pode roçar na estrutura do banco e ficar danificada à medida que o banco se desloca, interrompendo a alimentação das luzes traseiras. A solução consiste em recolher o produto junto dos utilizadores finais.

  4. O para-choques dianteiro pode não absorver o impacto conforme concebido

    Comunicada em 30 de janeiro de 2015Anos de modelo 2014Chamada de segurança da DVSA R/2015/0231 veículo afetado

    Um defeito na estrutura do para-choques dianteiro pode afetar a sua capacidade de absorver o impacto numa colisão. A estrutura será substituída, se necessário.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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