Que tipo de carro era o Isuzu I-Mark?
O I-Mark era o automóvel compacto da Isuzu para os Estados Unidos, comercializado de 1984 a 1989. Era a designação usada nos EUA para o Gemini, um pequeno automóvel disponível nas versões berlina e hatchback. Alargou a gama da Isuzu para além dos camiões e veículos utilitários, com uma opção mais compacta para as deslocações do dia a dia.
As versões berlina e hatchback davam ao I-Mark duas carroçarias distintas: um automóvel convencional com uma bagageira separada do habitáculo e uma carroçaria mais curta com uma porta traseira. Nos EUA, o modelo estava disponível com motores a gasolina e a gasóleo.
Gerações, motores e potência
A segunda geração do I-Mark esteve em produção de 1985 a 1989. Passou a ter tração dianteira e foi disponibilizada nas versões berlina e hatchback, seguindo a configuração do Gemini da época.
Na gama dos EUA, as cilindradas iam de 1,5 L a 1,8 L, com opções a gasolina e a gasóleo.
Qual era o consumo do Isuzu I-Mark?
A melhor classificação combinada da EPA foi de 35 MPG. O consumo mais baixo indicado foi de 6,7 L/100 km ao abrigo do procedimento da EPA. Estes são valores norte-americanos; os testes da EPA diferem dos procedimentos europeus WLTP e NEDC e do teste de 5 ciclos do Canadá. A gama americana abrangeu 20 versões de 1984 a 1989.
Perguntas e respostas
Quando é que o Isuzu I-Mark foi vendido nos Estados Unidos?
Esteve à venda nos EUA de 1984 a 1989.
Que motores tinha o I-Mark?
A gama de motores ia de 1,5 L a 1,8 L, com versões a gasolina e a gasóleo.
Que carroçarias estavam disponíveis?
A segunda geração do I-Mark foi oferecida como berlina e hatchback.
Qual foi a sua melhor classificação combinada da EPA?
A sua melhor classificação combinada da EPA era de 35 MPG.
