Chamadas de segurança do Isuzu I-Mark

4 chamadas de segurança oficiais para o Isuzu I-Mark, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.

Se o seu carro é afetado e ainda precisa da reparação depende do VIN ou da matrícula. Consulte o site oficial do seu país:

  1. Válvula PCV pode causar fugas de óleo

    Comunicada em 28 de março de 1988Anos de modelo 1987–1988Campanha NHTSA 88V0420002.483 veículos afetados

    Um fluxo de ar insuficiente da válvula PCV pode permitir que uma mistura de água e óleo congele e obstrua uma mangueira em tempo frio, aumentando a pressão no cárter e causando fugas de óleo. O óleo sobre o escape quente pode provocar um incêndio no compartimento do motor. A válvula PCV será substituída.

  2. Depósito de combustível pode corroer e ter fugas

    Comunicada em 28 de março de 1988Anos de modelo 1987–1988Campanha NHTSA 88V0410002.090 veículos afetados

    A corrosão pode perfurar o depósito de combustível ou o tubo de alimentação, permitindo uma fuga de combustível e podendo provocar um incêndio que se propague ao habitáculo. O depósito será substituído por um resistente à corrosão.

  3. A membrana da bomba de combustível pode fissurar e verter

    Comunicada em 27 de maio de 1987Anos de modelo 1985–1986Campanha NHTSA 87V07100028.509 veículos afetados

    O álcool no combustível pode degradar o revestimento da membrana da bomba de combustível, causando fissuras e fugas de combustível para o compartimento do motor. O combustível vertido pode causar um incêndio que se pode propagar ao habitáculo. Um kit de tubos de ventilação ajudará a manter o combustível fora do compartimento do motor caso a membrana verta.

  4. O bloqueio da inclinação do volante pode partir-se

    Comunicada em 29 de abril de 1983Anos de modelo 1983Campanha NHTSA 83V0440004.938 veículos afetados

    O bloqueio da inclinação pode partir-se, permitindo que o volante se mova livremente para a sua posição alta ou baixa. Os concessionários substituirão o perno de bloqueio sem encargos.

Fontes: dados de chamadas de segurança da NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration dos EUA), da DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency do Reino Unido) e do EU Safety Gate (Comissão Europeia). Cada chamada de segurança abrange os veículos vendidos nesse mercado; os modelos vendidos noutros mercados podem ser diferentes.

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