Os dados oficiais listam 212 versões do Toyota Auris (2007–2020), em a União Europeia, o Reino Unido e França. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2007–2020
Mercados
União Europeia, Reino Unido e França
Motores
1,2 L a 2,2 L
Potência
66 kW (90 cv) a 130 kW (177 cv)
Combustíveis
Gasóleo, Gasolina, Híbrido, Híbrido plug-in, GPL e Elétrico
Consumo mais baixo (Reino Unido)
3,4 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (França)
3,6 L/100 km (NEDC)
Novas matrículas na UE
1.871.600
O que é o Toyota Auris?
O Auris é o hatchback familiar compacto da Toyota, concebido para aproveitar bem o espaço interior sem ocupar demasiado espaço na estrada. Ocupava um lugar na gama europeia da Toyota entre o Yaris, mais pequeno, e os automóveis familiares maiores. O hatchback de cinco portas era central na gama, que também incluía uma versão carrinha.
A Toyota introduziu o Auris na Europa como um nome distinto para o seu automóvel compacto. Após duas gerações, o nome Auris deu lugar ao Corolla na Europa. A motorização híbrida tornou-se parte da sua identidade, a par dos motores a gasolina e a gasóleo.
Gerações do Auris
A primeira geração (2007–2012) estabeleceu o Auris como um hatchback familiar. A segunda geração (2013–2018) trouxe um estilo e tecnologias atualizados, mantendo o foco no espaço interior e na facilidade de utilização.
O Auris foi comercializado na UE, no Reino Unido e em França. A versão híbrida oferecia uma alternativa aos modelos a gasolina e a gasóleo, mantendo o formato prático de hatchback.
Motores e potência
Nos registos da UE, os motores do Auris variam de 1,2 L a 2,2 L, com potências de 66 kW (90 PS) a 130 kW (177 PS). As listagens do Reino Unido abrangem o mesmo intervalo de cilindrada, enquanto as listagens francesas abrangem potências de 66 kW (90 PS) a 97 kW (132 PS). Estavam disponíveis versões a gasolina, a gasóleo e híbridas, além de outras categorias nos registos da UE.
O consumo mais baixo listado no Reino Unido é de 3,4 L/100 km no NEDC. O valor mais baixo listado em França é de 3,6 L/100 km, também no NEDC. Os dados de registo da UE abrangem o Auris de 2010 a 2020 e totalizam 1.871.600 registos.
Onde é que o Auris foi vendido?
O Auris foi comercializado na União Europeia, no Reino Unido e em França. O arquivo britânico da Toyota descreve um modelo de cinco portas fabricado no Reino Unido. As opções de motor e combustível variavam consoante os mercados e os anos-modelo.
Perguntas e respostas
Que tipo de carro é o Toyota Auris?
É um hatchback familiar compacto, que também foi disponibilizado na versão carrinha.
Quantas gerações do Auris existiram?
O Auris teve duas gerações: a primeira de 2007–2012 e a segunda de 2013–2018 na cronologia europeia apresentada.
O Auris estava disponível como híbrido?
Sim. Há versões híbridas nas gamas da UE, do Reino Unido e de França, a par dos modelos a gasolina e a gasóleo.
Qual é o consumo de combustível mais baixo listado para o Auris?
As listagens do Reino Unido chegam aos 3,4 L/100 km no NEDC; o valor mais baixo listado em França é de 3,6 L/100 km no NEDC.
Em resumo: Comprimento 4.220–4.250 mm · Peso em vazio 1.205–1.365 kg · Velocidade máxima 170–195 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 13 anos ou mais: 75,6% (Média do Reino Unido 69,2%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Em resumo: Comprimento 4.280–4.600 mm · Peso em vazio 1.165–1.320 kg · Velocidade máxima 175–195 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 6–8 anos: 90,7% (Média do Reino Unido 86,4%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Mostrar todas as 146 versões
União Europeia 36 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Consumo (misto)
CO₂
Matículas na UE
2013–2019
1,8 L
73 kW (99 cv)
Híbrido
–
85–96 g/km
76.495
2013–2019
1,6 L
97 kW (132 cv)
Gasolina
–
136–141 g/km
166.595
2013–2019
1,8 L
73 kW (99 cv)
Gasolina
–
87–96 g/km
525.414
2015–2019
1,2 L
85 kW (116 cv)
Gasolina
–
119–125 g/km
117.084
2013–2019
1,3 L
73 kW (99 cv)
Gasolina
–
128–130 g/km
79.193
2013–2019
1,4 L
66 kW (90 cv)
Gasóleo
–
101–112 g/km
128.577
2015–2019
1,6 L
82 kW (111 cv)
Gasóleo
–
109–110 g/km
26.593
2019
1,8 L
73 kW (99 cv)
Híbrido plug-in
–
97 g/km
47
2018
1,8 L
73 kW (99 cv)
Gasolina
11,6 kWh/100 km NEDC
92 g/km
164.003
2013–2018
1,8 L
73 kW (99 cv)
Outro combustível
–
87–89 g/km
42.813
2018
1,8 L
108 kW (147 cv)
Gasolina
–
143 g/km
11
2017
1,6 L
146 kW (199 cv)
Gasolina
–
139 g/km
8.024
2017
1,8 L
110 kW (150 cv)
Gasolina
–
85 g/km
7.232
2017
1,3 L
110 kW (150 cv)
Gasolina
–
128 g/km
3.562
2017
1,4 L
99 kW (135 cv)
Gasóleo
–
107 g/km
1.684
2017
1,6 L
123 kW (167 cv)
Gasóleo
–
109 g/km
310
2017
1,2 L
128 kW (174 cv)
Gasolina
–
131 g/km
46
2013–2017
1,8 L
–
Gasolina
–
80–90 g/km
45.304
2016
1,6 L
97 kW (132 cv)
GPL
–
138 g/km
6.858
2016
1,3 L
73 kW (99 cv)
GPL
–
128 g/km
3.430
2016
1,8 L
73 kW (99 cv)
GPL
–
83 g/km
1.916
2016
1,4 L
66 kW (90 cv)
GPL
–
107 g/km
84
2013–2016
2,0 L
91 kW (124 cv)
Gasóleo
–
114–115 g/km
26.878
2016
1,8 L
–
Híbrido
–
88 g/km
47
2013–2016
1,4 L
66 kW (90 cv)
Gasolina
–
106–112 g/km
114
2013–2014
–
–
Gasolina
–
125–133 g/km
1.404
2014
1,8 L
–
Gasóleo
–
91 g/km
54
2013–2014
–
–
Outro combustível
–
90 g/km
300
2013–2014
–
–
Gasóleo
–
106–112 g/km
194
2014
2,0 L
66 kW (90 cv)
Gasóleo
–
115 g/km
14
2014
1,6 L
97 kW (132 cv)
Gasóleo
–
137 g/km
10
2013
1,6 L
–
Outro combustível
–
139 g/km
6.084
2013
1,4 L
–
Outro combustível
–
111 g/km
5.342
2013
2,0 L
–
Outro combustível
–
114 g/km
4.142
2013
1,3 L
–
Outro combustível
–
128 g/km
240
2013
2,0 L
93 kW (126 cv)
Gasóleo
–
138 g/km
126
Reino Unido 69 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
Anos e versão
Motor
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2016–20184dr 1.2 16" Alloys · 1.2T Auto with 16''wheels
1,2 L
Gasolina
Automática de 6 velocidades
4,6 l/100 km NEDC
106 g/km
2016–20184dr 1.2 16" Alloys · Touring Sport 1.2 16" Alloys · 1.2T Manual with 16'' wheels
1,2 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
4,8 l/100 km NEDC
112 g/km
2016–20184dr 1.2 17" Alloys · 1.2T Manual with 17'' wheels
1,2 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
5,4 l/100 km NEDC
125 g/km
2016–20184dr 1.2 Auto 17" Alloys · 1.2T Auto with 17'' wheels
1,2 L
Gasolina
Automática de 6 velocidades
5,1 l/100 km NEDC
119 g/km
2016–2018Touring Sport 1.2 17" Alloys · 1.2T Manual with 17'' wheels
1,2 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
5,5 l/100 km NEDC
126 g/km
2016–2018Touring Sport 1.2 Auto 16" Alloys · 1.2T Auto with 16' wheels
1,2 L
Gasolina
Automática de 6 velocidades
4,8 l/100 km NEDC
110 g/km
2016–2018Touring Sport 1.2 Auto 17" Alloys · 1.2T Auto with 17'' wheels
1,2 L
Gasolina
Automática de 6 velocidades
5,3 l/100 km NEDC
122 g/km
2015–20181.33 VVT-i 6 speed Manual · 4dr 1.3 Active · 1.33 Manual with 15'' steel wheels
1,3 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
5,5 l/100 km NEDC
128 g/km
2015–2018Touring Sports 1.33 VVT-i 6-speed Manual · Touring Sport 1.3 Active · 1.33 Manual with 15'' steel wheels
1,3 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
5,6 l/100 km NEDC
130 g/km
2017–20181.4 D-4D 6-speed Manual with 15'' alloy wheels
1,4 L
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
3,4–3,9 l/100 km NEDC
89–100 g/km
2017–20181.4 D-4D 6-speed Manual with 15'' steel wheels · 1.4 D-4D 6-speed Manual with 16'' alloy wheels
1,4 L
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
3,5–4,1 l/100 km NEDC
92–106 g/km
20181.5 VVT-i Manual with 15 inch alloy wheels
1,5 L
Gasolina
Manual de 6 velocidades
4,8 l/100 km NEDC
109 g/km
20181.5 VVT-i Auto with 16 inch alloy wheels
1,5 L
Gasolina
Automática de 6 velocidades
4,8 l/100 km NEDC
108 g/km
2016–20184dr 1.6D 16" Alloys · Touring Sport 1.6D 16" Alloys · 1.6 D-4D 6-speed Manual with 16'' alloy wheels
1,6 L
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
4,2 l/100 km NEDC
108 g/km
2016–20184dr 1.6D 17" Alloys · Touring Sport 1.6D 17" Alloys · 1.6 D-4D 6-speed Manual with 17'' alloy wheels
1,6 L
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
4,3 l/100 km NEDC
110 g/km
2015–2018Excel 1.8 VVT-i hybrid · Hybrid Design & Excel 1.8 VVT-i E-CVT · 1.8 hybrid CVT with 17'' alloy wheels e mais 2 versões
1,8 L
Híbrido
Transmissão continuamente variável (CVT).
3,9 l/100 km NEDC
91 g/km
2015–2018Touring Sports Excel 1.8 VVT-i hybrid E-CVT · Hybrid Touring Sport Design & Excel 1.8 VVT-i E-CVT · 1.8 hybrid CVT with 17'' alloy wheels e mais 2 versões
1,8 L
Híbrido
Transmissão continuamente variável (CVT).
4,0 l/100 km NEDC
92 g/km
2016–2018Hybrid Active 1.8 VVT-i E-CVT · 1.8 hybrid CVT with 15'' alloy wheels
1,8 L
Híbrido
Transmissão continuamente variável (CVT).
3,5 l/100 km NEDC
79 g/km
2016–2018Hybrid Icon & Business Edition 1.8 VVT-i E-CVT · 1.8 hybrid CVT with 16'' alloy wheels · Icon 1.8 VVT-i Auto with 16 inch alloy wheels e mais 1 versão
1,8 L
Híbrido
Transmissão continuamente variável (CVT).
3,6 l/100 km NEDC
82 g/km
2016–2018Hybrid Touring Sport Active 1.8 VVT-i E-CVT · 1.8 hybrid CVT with 15'' alloy wheels
1,8 L
Híbrido
Transmissão continuamente variável (CVT).
3,5 l/100 km NEDC
81 g/km
2016–2018Hybrid Touring Sport Icon & Business Edition 1.8 VVT-i E-CVT · 1.8 hybrid CVT with 16'' alloy wheels · Touring Sports Icon 1.8 VVT-i Auto with 16" alloy wheels e mais 1 versão
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
CO₂
Matículas na UE
2020
1,6 L
97 kW (132 cv)
Gasolina
138 g/km
82
2020
1,8 L
73 kW (99 cv)
Gasolina
98 g/km
30
2020
1,8 L
73 kW (99 cv)
Híbrido
97 g/km
18
2020
1,2 L
85 kW (116 cv)
Gasolina
126 g/km
16
Chamadas de segurança do Toyota Auris
20 chamadas de segurança oficiais para o Toyota Auris, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
A bomba de combustível de alta pressão pode estar incorreta2018
A bomba de combustível de alta pressão pode fissurar e verter2017–2018
A bomba de combustível de alta pressão pode desgastar-se ou danificar-se2018
O radiador EGR pode desenvolver uma fuga de líquido de refrigeração2015–2018
A unidade híbrida pode desligar-se e causar perda de potência2014–2018
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.