Hyundai IONIQ first generation
O Hyundai IONIQ first generation (2016–2022): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 40 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: AE
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 4.470 mm RDW | 4.470 mm TC | 4.470 mm |
| Largura | 1.820 mm RDW | 1.820 mm TC | 1.820 mm |
| Altura | 1.450–1.480 mm RDW | 1.450 mm TC | 1.450 mm |
| Distância entre eixos | 2.700 mm RDW | 2.700 mm TC | 2.700 mm |
| Via dianteira | 1.549–1.563 mm ASTRA | 1.560 mm TC | – |
| Via traseira | 1.563–1.577 mm ASTRA | 1.580 mm TC | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | – | – | 1.575–1.959 kg |
| Massa em ordem de marcha | 1.436–1.602 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 1.870–1.970 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 750 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 680 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 5 RDW | – | – |
| Espaço da bagageira | – | – | 337–443 L |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 651–765 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 2.718 L EPA | – |
| Depósito de combustível | – | – | 45 L |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 165–185 km/h RDW | – | 165–185 km/h |
| Binário | 147–295 Nm ASTRA | – | 146–295 Nm |
| Potência do motor elétrico | – | 45–100 kW NRCan | – |
| Elétrico | |||
| Autonomia (EPA/NRCan) | – | 200–274 km EPA | – |
| Tempo de carregamento a 240 V | – | 2,3–5,8 h EPA | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 205/55R16, 195/65R15, 225/45R17, 205/60R16
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Especificações de veículos da Transport Canada, Wikipédia (en, de, fr, es, pl), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Recursos Naturais do Canadá, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reino Unido: taxa de aprovação à primeira na inspeção periódica, por idade
| Idade na inspeção | Taxa de aprovação | Média do Reino Unido | Inspeções |
|---|---|---|---|
| 3 anos | 92,5% (92,1–92,8) | 92,2% | 22.267 |
| 4–5 anos | 92,8% (92,6–93,1) | 91,0% | 40.403 |
| 6–8 anos | 90,8% (90,4–91,3) | 86,4% | 17.124 |
O que a IPO deteta
| Área | Este modelo | Média do Reino Unido, mesmas idades |
|---|---|---|
| Pneus | 22,7% | 24,1% |
| Travões | 9,7% | 15,4% |
| Visibilidade (vidros, espelhos, limpa-vidros) | 6,8% | 6,2% |
| Luzes e sistema elétrico | 4,3% | 5,4% |
Primeiro teste de inspeção periódica obrigatória (IPO) de cada automóvel por ano, em 2022–2024, com base nos resultados anonimizados dos testes da DVSA; só são apresentadas as idades com pelo menos 500 testes. O valor entre parênteses é o intervalo de confiança de 95%; a verde ou a vermelho significa que está claramente acima ou abaixo da média do Reino Unido. A segunda tabela mostra a frequência com que um item foi assinalado (defeito ou recomendação) em cada área, em comparação com a média do Reino Unido para automóveis das mesmas idades. Inspeções periódicas anonimizadas da DVSA (Licença de Governo Aberto)
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
177 reclamações relativas aos anos-modelo 2017–2022. 24 acidentes · 6 incêndios · 16 ferimentos
- Sistema elétrico 64
- Travões 38
- Assistência à condução 25
- Motor 24
- Transmissão e sistema de tração 21
- Controlo de velocidade 20
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 40 versões do Hyundai IONIQ first generation
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União Europeia 20 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022 | 1,6 L | 77 kW (105 cv) | Híbrido plug-in | 1,1 l/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP | 26 g/km | 52 km | 9.430 |
| 2022 | 1,6 L | 77 kW (105 cv) | Híbrido | 4,2 l/100 km WLTP | 104 g/km | – | 3.167 |
| 2021–2022 | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | 13,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 311 km | 11.776 |
| 2021–2022 | Motor elétrico | 25 kW (34 cv) | Elétrico | 13,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 311 km | 2.158 |
| 2021–2022 | 1,6 L | 77 kW (105 cv) | Gasolina | 4,0–4,5 l/100 km WLTP | 103–104 g/km | – | 105 |
| 2021 | 1,6 L | 77 kW (105 cv) | Híbrido | 4,5 l/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP | 104 g/km | 52 km | 10.149 |
| 2019–2020 | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | 13,6–13,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 311 km | 18.023 |
| 2020 | 1,6 L | 77 kW (105 cv) | Híbrido | – | 85 g/km | – | 14.672 |
| 2019–2020 | 1,6 L | 77 kW (105 cv) | Híbrido plug-in | 10,7–11,7 kWh/100 km NEDC | 26–27 g/km | 52 km | 20.891 |
| 2016–2020 | Motor elétrico | 25 kW (34 cv) | Elétrico | 11,5–13,8 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 311 km | 24.618 |
| 2016–2020 | 1,6 L | 77 kW (105 cv) | Gasolina | – | 84–86 g/km | – | 37.416 |
| 2016–2020 | Motor elétrico | 88 kW (120 cv) | Elétrico | 11,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 280 km | 17.611 |
| 2020 | 1,6 L | 10 kW (14 cv) | Híbrido plug-in | 11,7 kWh/100 km NEDC | 26 g/km | 44 km | 83 |
| 2017–2019 | 1,6 L | 77 kW (105 cv) | Híbrido | 1,0–9,5 kWh/100 km NEDC | 26–84 g/km | – | 45.220 |
| 2019 | 1,6 L | 10 kW (14 cv) | Híbrido plug-in | – | 26 g/km | – | 64 |
| 2018 | 1,6 L | 77 kW (105 cv) | Gasolina | 9,4 kWh/100 km NEDC | 85 g/km | – | 33.330 |
| 2016–2018 | 1,6 L | 77 kW (105 cv) | Outro combustível | – | 89–90 g/km | – | 1.326 |
| 2018 | 1,6 L | 10 kW (14 cv) | Híbrido | 9,8 kWh/100 km NEDC | 26 g/km | – | 52 |
| 2017 | 1,6 L | 116 kW (158 cv) | Gasolina | – | 87 g/km | – | 404 |
| 2016 | 1,6 L | 77 kW (105 cv) | Gasóleo | – | 92 g/km | – | 10 |
Reino Unido 12 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2022Electric Premium & Premium SE - 20MY · Electric Premium & Premium SE | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | – | 13,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 311 km |
| 2020–2022Hybrid Premium · Hybrid SE Connect 20MY · SE Connect & Premium | 1,6 L | 77 kW (105 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 4,5 l/100 km WLTP | 102 g/km | – |
| 2020–2022Hybrid Premium SE · Premium SE | 1,6 L | 77 kW (105 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 4,6 l/100 km WLTP | 105 g/km | – |
| 2020Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY | 1,6 L | 77 kW (105 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 6 velocidades | 4,8 l/100 km WLTP11,7 kWh/100 km WLTP | 26 g/km | 52 km |
| 2019Electric Premium & Premium SE - 19MY | Motor elétrico | 88 kW (120 cv) | Elétrico | – | 11,5 kWh/100 km NEDC | – | 280 km |
| 2019Hybrid, all trim levels, 20MY | 1,6 L | 77 kW (105 cv) | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 4,5 l/100 km WLTP | – | – |
| 2019Plug-In hybrid, all trim levels - 20MY | 1,6 L | 77 kW (105 cv) | Híbrido plug-in | Automática de 6 velocidades | 4,8 l/100 km WLTP8,3 kWh/100 km WLTP | – | 41 km |
| 2017–2018Electric | Motor elétrico | – | Elétrico | – | 11,5 kWh/100 km NEDC | 0 g/km | 280 km |
| 2018Hybrid | 1,6 L | – | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 3,6 l/100 km NEDC | 84 g/km | – |
| 2017–2018PHEV | 1,6 L | – | Híbrido plug-in | Automática de 6 velocidades | 1,1 l/100 km NEDC9,4 kWh/100 km NEDC | 26 g/km | 63 km |
| 2017Hybrid 15" wheels | 1,6 L | – | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 3,4 l/100 km NEDC | 79 g/km | – |
| 2017Hybrid 17" wheels | 1,6 L | – | Híbrido | Automática de 6 velocidades | 3,9 l/100 km NEDC | 92 g/km | – |
Estados Unidos 4 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2022SIDI; Hybrid | 1,6 L | Híbrido | Manual pilotada de 6 velocidades | Tração dianteira | 55–59 MPG (4,0–4,3 L/100 km) EPA | 94–101 g/km | – |
| 2018–2022SIDI; PHEV | 1,6 L | Híbrido plug-in | Manual pilotada de 6 velocidades | Tração dianteira | 52 MPG (4,5 L/100 km) EPA | 46–47 g/km | – |
| 2017–2021 | Motor elétrico | Elétrico | Automática | Tração dianteira | 133–136 MPGe EPA | 0 g/km | 200–274 km |
| 2017–2020SIDI · SIDI; Hybrid | 1,6 L | Híbrido | Manual pilotada de 6 velocidades | Tração dianteira | 55–58 MPG (4,1–4,3 L/100 km) EPA | 96–101 g/km | – |
Canadá 4 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018–2022Mid-size | 1,6 L | – | Híbrido plug-in | Manual pilotada de 6 velocidades | 4,5 l/100 km 5-cycle | 46 g/km | 47 km |
| 2017–2022Full-size | 1,6 L | – | Gasolina | Manual pilotada de 6 velocidades | 4,0–4,4 l/100 km 5-cycle | 94–104 g/km | – |
| 2020–2021Mid-size | Motor elétrico | 100 kW (136 cv) | Elétrico | Automática | 15,8 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 274 km |
| 2017–2019Mid-size | Motor elétrico | 88 kW (120 cv) | Elétrico | Automática | 15,5 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 200 km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.