Os dados oficiais listam 64 versões do Citroën C3 Picasso (2009–2019), em a União Europeia, o Reino Unido e França. Cada mercado publica os seus próprios valores, medidos segundo o seu próprio procedimento de teste.
Num relance
Anos nos dados
2009–2019
Mercados
União Europeia, Reino Unido e França
Motores
1,2 L a 1,6 L
Potência
66 kW (90 cv) a 122 kW (166 cv)
Combustíveis
Gasóleo, Gasolina, GPL e Híbrido
Consumo mais baixo (Reino Unido)
3,9 L/100 km (NEDC)
Consumo mais baixo (França)
4,0 L/100 km (NEDC)
Novas matrículas na UE
725.944
O que é o Citroën C3 Picasso?
O C3 Picasso é um monovolume pequeno de 5 portas, concebido para oferecer espaço às famílias num automóvel compacto. A carroçaria alta e os amplos vidros dão ao habitáculo uma sensação arejada, enquanto as formas angulosas facilitam a utilização no dia a dia. Ocupava o lugar mais pequeno na gama de monovolumes Picasso da Citroën, a par do C4 Picasso e do Grand C4 Picasso. A Citroën lançou-o em 2008.
Gerações e motores
O C3 Picasso teve uma geração, vendida de 2008 a 2017. As formas angulosas e a prioridade dada ao espaço interior mantiveram-se ao longo de toda a sua carreira.
As versões da UE tinham motores de 1.2 a 1.6 litros, com potências de 66 kW (90 PS) a 122 kW (166 PS). A gama do Reino Unido abrangia as mesmas cilindradas, com potências de 67 kW (91 PS) a 90 kW (122 PS). Nos dados do Reino Unido e de França constam versões a gasolina e a gasóleo. As matrículas da UE incluem também as classificações de combustível GPL, híbrido e outros.
Qual é o consumo do Citroën C3 Picasso?
O menor consumo listado no Reino Unido é de 3,9 L/100 km no ensaio NEDC. Em França, o menor valor listado é de 4 L/100 km, também segundo o NEDC. São resultados de ensaios normalizados; o consumo no dia a dia varia consoante as condições de condução.
No total, foram registadas 725.944 unidades na UE, distribuídas por 58 versões, entre 2010 e 2019. Entre as versões com mais matrículas estão as de 1.6 litros a gasóleo, incluindo um modelo de 68 kW (92 PS). Os dados do Reino Unido abrangem 2009 a 2017 e os dados franceses, 2012 a 2015.
Perguntas e respostas
Quantas gerações do C3 Picasso foram vendidas?
Uma: a geração I, de 2008 a 2017.
Que cilindradas estavam disponíveis?
As versões da UE e do Reino Unido tinham motores de 1.2 a 1.6 litros.
Qual é o menor consumo oficial listado?
O valor do Reino Unido é de 3,9 L/100 km segundo o NEDC; em França, o menor valor listado é de 4 L/100 km, também segundo o NEDC.
Em resumo: Comprimento 4.080–4.100 mm · Peso em vazio 1.176–1.265 kg · Velocidade máxima 178–188 km/h · Taxa de aprovação à primeira inspeção aos 6–8 anos: 85,7% (Média do Reino Unido 86,4%) Especificações, fiabilidade e todas as versões →
Mostrar todas as 63 versões
União Europeia 25 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
CO₂
Matículas na UE
2015–2018
1,2 L
81 kW (110 cv)
Gasolina
115 g/km
54.192
2015–2018
1,6 L
73 kW (99 cv)
Gasóleo
100–101 g/km
52.736
2017
1,6 L
73 kW (99 cv)
Outro combustível
100 g/km
17.204
2015–2017
1,2 L
–
Gasolina
115 g/km
6.764
2011–2017
1,4 L
70 kW (95 cv)
Gasolina
139–152 g/km
90.644
2017
1,2 L
122 kW (166 cv)
Gasolina
115 g/km
392
2011–2016
1,6 L
68 kW (92 cv)
Gasóleo
107–120 g/km
297.897
2011–2015
1,6 L
88 kW (120 cv)
Gasolina
142–155 g/km
39.026
2012–2015
1,6 L
84 kW (114 cv)
Gasóleo
119–125 g/km
9.237
2011–2015
1,4 L
70 kW (95 cv)
GPL
134–144 g/km
7.223
2015
1,6 L
73 kW (99 cv)
Híbrido
101 g/km
706
2015
1,2 L
81 kW (110 cv)
Híbrido
115 g/km
684
2015
1,6 L
68 kW (92 cv)
Híbrido
109 g/km
206
2015
1,4 L
70 kW (95 cv)
Híbrido
140 g/km
20
2011–2013
1,6 L
82 kW (111 cv)
Gasóleo
125–127 g/km
14.141
2010–2012
–
–
Gasolina
148–159 g/km
672
2011–2012
–
–
Gasóleo
120–121 g/km
28
2012
1,6 L
84 kW (114 cv)
Gasolina
137 g/km
10
2011
1,6 L
66 kW (90 cv)
Gasóleo
123 g/km
1.904
2011
1,6 L
80 kW (109 cv)
Gasóleo
130 g/km
230
2010
1,6 L
–
Gasóleo
125 g/km
100.888
2010
1,4 L
–
Gasolina
154 g/km
21.502
2010
1,6 L
–
Gasolina
161 g/km
9.344
2010
–
–
Outro combustível
145 g/km
68
2010
1,6 L
–
Gasolina
161 g/km
34
Reino Unido 25 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
Anos e versão
Motor
Potência
Combustível
Caixa de velocidades
Consumo (misto)
CO₂
2015–2017PureTech 110
1,2 L
–
Gasolina
Manual de 5 velocidades
5,0 l/100 km NEDC
115 g/km
2015–2017BlueHDi 100
1,6 L
–
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
3,9 l/100 km NEDC
101 g/km
2012–2015VTi 95
1,4 L
–
Gasolina
Manual de 5 velocidades
6,3 l/100 km NEDC
145 g/km
2015HDi 115
1,6 L
–
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
4,6 l/100 km NEDC
119 g/km
2012–2015HDi 90
1,6 L
–
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
4,1–4,6 l/100 km NEDC
107–119 g/km
2012–2015VTi 120
1,6 L
–
Gasolina
Manual de 5 velocidades
6,4 l/100 km NEDC
149 g/km
2015VTi 120 ETG6
1,6 L
–
Gasolina
Manual pilotada de 6 velocidades
6,0 l/100 km NEDC
137 g/km
2013–2014VTi 95
1,4 L
–
Gasolina
Manual
6,3 l/100 km NEDC
145 g/km
2013–2014HDi 90
1,6 L
–
Gasóleo
Manual
4,1–4,2 l/100 km NEDC
107–112 g/km
2014HDi 115
1,6 L
–
Gasóleo
Manual
4,6 l/100 km NEDC
119 g/km
2013–2014VTi 120
1,6 L
–
Gasolina
Manual
6,4 l/100 km NEDC
149 g/km
2014VTi 120 EGS6
1,6 L
–
Gasolina
Automática
6,0 l/100 km NEDC
137 g/km
2013HDi 110 · HDi 115
1,6 L
–
Gasóleo
Manual
4,8 l/100 km NEDC
125 g/km
2013VTi 120 EGS6
1,6 L
–
Gasolina
Automática
6,0 l/100 km NEDC
137 g/km
2012HDi 110
1,6 L
–
Gasóleo
Manual de 6 velocidades
4,8 l/100 km NEDC
125 g/km
2012VTi 120 EGS6
1,6 L
–
Gasolina
Manual pilotada de 6 velocidades
6,0 l/100 km NEDC
137 g/km
2009–20101.4VTi 95hp 16" wheels · 1.4 VTi 95hp with energy saving tyres
1,4 L
71 kW (96 cv)
Gasolina
Manual de 5 velocidades
6,8 l/100 km NEDC
157 g/km
2009–20101.4VTi 95hp · 1.4 VTi 95hp
1,4 L
71 kW (96 cv)
Gasolina
Manual de 5 velocidades
6,9 l/100 km NEDC
159 g/km
2009–20101.6HDi 90hp
1,6 L
67 kW (91 cv)
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
4,8 l/100 km NEDC
128 g/km
20101.6HDi 90hp with energy saving tyres
1,6 L
67 kW (91 cv)
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
4,5 l/100 km NEDC
119 g/km
2009–20101.6HDi 110hp 16" wheels · 1.6HDi 110hp
1,6 L
82 kW (111 cv)
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
4,9 l/100 km NEDC
130 g/km
2009–20101.6VTi 120hp 16" wheels · 1.6 VTi 120hp
1,6 L
90 kW (122 cv)
Gasolina
Manual de 5 velocidades
6,9 l/100 km NEDC
159 g/km
20091.6HDi 90hp 16" wheels
1,6 L
67 kW (91 cv)
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
4,7 l/100 km NEDC
125 g/km
20091.6HDi 16v 110hp
1,6 L
82 kW (111 cv)
Gasóleo
Manual de 5 velocidades
5,0 l/100 km NEDC
133 g/km
20091.6VTi 120hp
1,6 L
90 kW (122 cv)
Gasolina
Manual de 5 velocidades
7,0 l/100 km NEDC
163 g/km
França 13 versões
Automóveis novos à venda em França, segundo os dados da rotulagem automóvel da ADEME. Valores NEDC até 2015 e WLTP no catálogo atual.
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
Anos e versão
Motor
Combustível
CO₂
Matículas na UE
2019
1,5 L
Gasóleo
115 g/km
192
Chamadas de segurança do Citroën C3 Picasso
12 chamadas de segurança oficiais para o Citroën C3 Picasso, da NHTSA (Estados Unidos), da DVSA (Reino Unido) e do EU Safety Gate, da mais recente para a mais antiga. As reparações relativas às chamadas de segurança são normalmente gratuitas nos concessionários da marca.
Material da correia de distribuição pode afetar a bomba de vácuo dos travões2014–2017
A calibração do software do motor pode causar emissões excessivas de NOx2013–2016
Airbag do banco dianteiro pode não ser acionado num impacto lateral2016
Uma fuga de óleo no turbocompressor pode danificar o motor2016
As soldaduras dos amortecedores da porta da bagageira podem soltar-se2013
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.