BMW i5 first generation
O BMW i5 first generation (desde 2023): dimensões, pesos, fiabilidade e valores oficiais das suas versões 31 nos mercados a União Europeia, o Reino Unido, os Estados Unidos e o Canadá.
Códigos do modelo: G60
Dimensões, pesos e capacidades
| Especificação | Europa | América do Norte | Wikipédia |
|---|---|---|---|
| Dimensões | |||
| Comprimento | 5.060 mm RDW | – | 5.060–5.175 mm |
| Largura | 1.900 mm RDW | – | 1.900 mm |
| Altura | 1.510–1.520 mm RDW | – | 1.515 mm |
| Distância entre eixos | 3.000 mm RDW | – | 2.995–3.105 mm |
| Via dianteira | 1.616–1.636 mm ASTRA | – | – |
| Via traseira | 1.622–1.658 mm ASTRA | – | – |
| Pesos e reboque | |||
| Peso em vazio | 2.095–2.295 kg RDW | – | 1.680–2.555 kg |
| Massa em ordem de marcha | 2.195–2.395 kg RDW | – | – |
| Peso bruto do veículo | 2.740–2.960 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque com travão | 1.500–2.000 kg RDW | – | – |
| Capacidade de reboque sem travão | 750 kg RDW | – | – |
| Lugares e espaço | |||
| Lugares | 5 RDW | – | – |
| Portas | 4 RDW | – | – |
| Espaço da bagageira | 490–570 L EV DB | – | – |
| Espaço para bagagem (EPA) | – | 311 L EPA | – |
| Espaço para passageiros (EPA) | – | 2.775 L EPA | – |
| Depósito de combustível | – | – | 60 L |
| Desempenho | |||
| Velocidade máxima | 193–230 km/h RDW | – | – |
| 0–100 km/h | 3,7–6,0 s EV DB | – | – |
| Binário | 430–820 Nm EV DB | – | 200–820 Nm |
| Potência do motor elétrico | – | 290–442 kW NRCan | – |
| Elétrico | |||
| Capacidade da bateria (utilizável) | 80,7–81,2 kWh EV DB | – | – |
| Capacidade da bateria (bruta) | 84,3 kWh EV DB | – | – |
| Autonomia (WLTP) | 506–590 km EV DB | – | – |
| Autonomia (EPA/NRCan) | – | 386–499 km EPA | – |
| Consumo de energia | 157–194 Wh/km EV DB | – | – |
| Potência de carregamento AC | 11 kW EV DB | – | – |
| Potência de carregamento rápido DC | 205 kW EV DB | – | – |
| Tempo de carregamento a 240 V | – | 8,0–10,0 h EPA | – |
Dimensões dos pneus (da mais comum para a menos comum): 245/40R20, 245/45R19, 275/35R20, 275/40R19, 255/35R21, 285/30R21
Os intervalos abrangem as versões e carroçarias da geração; as versões europeias e norte-americanas podem ser diferentes. Fontes: Homologações de tipo da RDW (Países Baixos), Wikipédia (en, de), Homologações de tipo da ASTRA (Suíça), bases de dados abertas de veículos elétricos (EV Compare, Open EV Data, Gaia EVDB), Dados de consumo de combustível da EPA dos EUA, Recursos Naturais do Canadá, Homologações de tipo da Traficom (Finlândia). Os valores da Wikipédia são utilizados ao abrigo da licença CC BY-SA 4.0.
Fiabilidade e relatos dos proprietários
Reclamações de proprietários à NHTSA (EUA)
28 reclamações relativas aos anos-modelo 2024–2025. 4 acidentes · 3 ferimentos
As reclamações são comunicadas pelos proprietários e não são verificadas pela NHTSA; não são ajustadas ao número de automóveis vendidos, pelo que os modelos mais populares têm mais reclamações. Reclamações de proprietários à NHTSA
Todas as 31 versões do BMW i5 first generation
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União Europeia 11 versões
Automóveis novos registados na UE (mais a Noruega e a Islândia), segundo os dados da Agência Europeia do Ambiente. Valores segundo o procedimento NEDC até 2020 e o WLTP a partir de 2021; as versões são agrupadas por motor e potência, com o respetivo número de matrículas.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica | Matículas na UE |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023–2025 | Motor elétrico | 250 kW (340 cv) | Elétrico | 16,6–17,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 542–562 km | 28.972 |
| 2024–2025 | Motor elétrico | 290 kW (394 cv) | Elétrico | 17,9–18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 505–518 km | 6.037 |
| 2023–2025 | Motor elétrico | 442 kW (601 cv) | Elétrico | 19,7–19,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 474–480 km | 4.861 |
| 2023–2025 | Motor elétrico | 105 kW (143 cv) | Elétrico | 16,6–17,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 543–561 km | 1.587 |
| 2025 | Motor elétrico | 150 kW (204 cv) | Elétrico | 17,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 520 km | 492 |
| 2023–2025 | Motor elétrico | 127 kW (173 cv) | Elétrico | 18,9–19,7 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 477–495 km | 809 |
| 2024–2025 | Motor elétrico | 190 kW (258 cv) | Elétrico | 19,7–20,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 439–462 km | 103 |
| 2023–2025 | Motor elétrico | 310 kW (421 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 128 |
| 2023–2025 | Motor elétrico | 90 kW (122 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 105 |
| 2023–2024 | Motor elétrico | 192 kW (261 cv) | Elétrico | 21,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 430–432 km | 127 |
| 2023 | Motor elétrico | 420 kW (571 cv) | Elétrico | – | 0 g/km | – | 16 |
Reino Unido 15 versões
Automóveis novos à venda no Reino Unido, segundo os dados da Vehicle Certification Agency. Valores NEDC até 2018 e WLTP a partir daí; os anos correspondem às edições em que uma versão foi incluída.
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026i5 eDrive40 Sport Edition Saloon | Motor elétrico | 250 kW (340 cv) | Elétrico | Automática | 16,2 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 575 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 Sport Edition Saloon · i5 eDrive40 Sport Edition | Motor elétrico | 250 kW (340 cv) | Elétrico | Automática | 15,1 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 615 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 M Sport Saloon · i5 eDrive40 M Sport Pro Saloon | Motor elétrico | 250 kW (340 cv) | Elétrico | Automática | 17,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 M Sport Saloon · i5 eDrive40 M Sport | Motor elétrico | 250 kW (340 cv) | Elétrico | Automática | 14,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 619 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 M Sport Pro Saloon · i5 eDrive40 M Sport Pro | Motor elétrico | 250 kW (340 cv) | Elétrico | Automática | 15,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 600 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 Sport Edition Touring (VL) · i5 eDrive40 Sport Edition Touring | Motor elétrico | 250 kW (340 cv) | Elétrico | Automática | 17,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 547 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 Sport Edition Touring (VH) · i5 eDrive40 Sport Edition Touring · i5 eDrive40 Sport Edition | Motor elétrico | 250 kW (340 cv) | Elétrico | Automática | 15,8 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 588 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 M Sport Touring (VL) · i5 eDrive40 M Sport Touring | Motor elétrico | 250 kW (340 cv) | Elétrico | Automática | 18,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 499 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 M Sport Touring (VH) · i5 eDrive40 M Sport Touring · i5 eDrive40 M Sport | Motor elétrico | 250 kW (340 cv) | Elétrico | Automática | 15,6 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 596 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 M Sport Pro Touring (VL) · i5 eDrive40 M Sport Pro Touring | Motor elétrico | 250 kW (340 cv) | Elétrico | Automática | 18,5 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 499 km |
| 2025–2026i5 eDrive40 M Sport Pro Touring (VH) · i5 eDrive40 M Sport Pro Touring · i5 eDrive40 M Sport Pro | Motor elétrico | 250 kW (340 cv) | Elétrico | Automática | 15,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 584 km |
| 2025–2026i5 M60 xDrive Saloon | Motor elétrico | 442 kW (601 cv) | Elétrico | Automática | 19,4 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 476 km |
| 2025–2026i5 M60 xDrive Saloon · i5 M60 xDrive | Motor elétrico | 442 kW (601 cv) | Elétrico | Automática | 17,3 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 533 km |
| 2025–2026i5 M60 xDrive Touring (VL) · i5 M60 xDrive Touring | Motor elétrico | 442 kW (601 cv) | Elétrico | Automática | 20,0 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 460 km |
| 2025–2026i5 M60 xDrive Touring (VH) · i5 M60 xDrive Touring · i5 M60 xDrive | Motor elétrico | 442 kW (601 cv) | Elétrico | Automática | 17,9 kWh/100 km WLTP | 0 g/km | 518 km |
Estados Unidos 3 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos nos EUA, segundo os dados da EPA e do Department of Energy (fueleconomy.gov). MPG no teste da EPA; litros por 100 km = 235,215 ÷ MPG.
| Anos e versão | Motor | Combustível | Caixa de velocidades | Tração | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2027 | Motor elétrico | Elétrico | Automática | Tração integral | 84–100 MPGe EPA | 0 g/km | 385–455 km |
| 2024–2027 | Motor elétrico | Elétrico | Automática | Tração traseira | 96–116 MPGe EPA | 0 g/km | 435–528 km |
| 2024 | Motor elétrico | Elétrico | Automática | Tração integral | 85–91 MPGe EPA | 0 g/km | 386–412 km |
Canadá 2 versões
Anos de modelo dos automóveis vendidos no Canadá, segundo as classificações de consumo de combustível da Natural Resources Canada (teste de 5 ciclos).
| Anos e versão | Motor | Potência | Combustível | Caixa de velocidades | Consumo (misto) | CO₂ | Autonomia elétrica |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026Compact | Motor elétrico | 290 kW (394 cv) | Elétrico | Automática | 21,4–24,1 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 399–447 km |
| 2024–2026Compact | Motor elétrico | 442 kW (601 cv) | Elétrico | Automática | 21,2–24,9 kWh/100 km 5-cycle | 0 g/km | 385–446 km |
Modelos semelhantes de outras marcas
Os valores oficiais são medidos em procedimentos de teste padrão e diferem entre mercados. O seu consumo depende de como, onde e em que condições conduz.