P2E7D: Gama/desempenho do sensor B de temperatura interna do módulo de controlo do compressor de A/C

O que significa

O ECM deteta uma avaria de gama/desempenho no sensor B de temperatura interna do módulo de controlo do compressor de A/C. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sensor de temperatura interno B monitoriza a temperatura no interior do módulo de controlo do compressor do A/C. O ECM verifica se a leitura se comporta dentro do intervalo esperado; este código é memorizado quando o valor do sensor B é implausível para as condições de funcionamento, mesmo que o circuito não esteja simplesmente em circuito aberto ou curto-circuito.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Característica do sensor alterada
2. Montagem do sensor deslocada
3. Elemento do sensor envelhecido para além do intervalo de calibração

Sintomas

• Luz de avaria do motor (check-engine) poderá estar acesa
• O ar condicionado pode estar reduzido ou desativado

Como diagnosticar

1. Utilize uma ferramenta de diagnóstico para capturar dados de freeze-frame e comparar a temperatura reportada pelo sensor B com o funcionamento do compressor e com outras leituras de temperatura disponíveis.
2. Verifique os dados em tempo real a partir de um arranque a frio e durante o funcionamento do A/C para detetar um valor do sensor B que reaja demasiado lentamente, se desvie ou discorde de forma implausível das condições.
3. Inspecione o módulo de controlo do compressor e a zona de montagem do sensor B quanto a deslocação, mau contacto ou indícios de que o sensor não está posicionado conforme previsto.
4. Inspecione o conector e a cablagem do sensor B quanto a danos ou corrosão que possam alterar a leitura sem provocar um circuito aberto ou curto-circuito evidente.
5. Se a montagem e a cablagem estiverem em boas condições, teste a resposta térmica do sensor B de acordo com as especificações do fabricante.

Soluções comuns

• Reposicione ou fixe o sensor B caso se tenha deslocado da respetiva posição de montagem prevista.
• Limpe ou repare um contacto deficiente no conetor do sensor B.
• Repare a cablagem danificada que afete a leitura do sensor B.
• Substitua o sensor B se a resposta se tiver desviado da especificação do fabricante.

Posso continuar a conduzir?

O A/C pode ser reduzido ou desativado para proteger o módulo de controlo do compressor. A condução é geralmente possível se o veículo operar normalmente nos restantes aspetos, mas pare se surgir um aviso de sobreaquecimento ou outra falha no sistema híbrido.