P2E7F: Sinal baixo no circuito do sensor B de temperatura interna do módulo de controlo do compressor de A/C

O que significa

O ECM deteta uma avaria de sinal baixo no circuito do sensor B de temperatura interna do módulo de controlo do compressor de A/C. A leitura não pode ser utilizada de forma fiável para o controlo.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O sensor de temperatura interno B monitoriza a temperatura no interior do módulo de controlo do compressor do A/C. O ECM monitoriza a tensão do respetivo circuito; este código é memorizado quando o sinal desce abaixo do intervalo esperado, habitualmente devido a um curto-circuito do sinal à massa ou a um sensor com curto-circuito interno.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Fio de sinal em curto-circuito à massa
2. Curto-circuito interno no sensor
3. Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada

Sintomas

• Luz de avaria do motor (check-engine) poderá estar acesa
• O ar condicionado pode estar reduzido ou desativado

Como diagnosticar

1. Utilize uma ferramenta de diagnóstico para guardar dados de freeze-frame e verificar se a temperatura reportada pelo sensor B é implausivelmente baixa ou fixa.
2. Inpecione o conetor do módulo de controlo do compressor e a cablagem do sensor B quanto a danos, corrosão, humidade ou um fio de sinal em contacto com a massa.
3. Verifique os dados em tempo real durante o funcionamento do compressor para determinar se a leitura do sensor B responde de forma plausível ou se se mantém baixa.
4. Utilizando o esquema elétrico do fabricante, teste o circuito de sinal do sensor B quanto a curto-circuito à massa e inspecione o contacto dos pinos do conector.
5. Se o circuito passar nos testes, teste o sensor B de acordo com as especificações do fabricante para detetar um curto-circuito interno ou uma resposta com falhas.

Soluções comuns

• Limpe e fixe os contactos do conetor do sensor B que estejam corroídos ou soltos, sempre que seja possível repará-los.
• Repare um fio de sinal do sensor B em curto-circuito à massa ou uma secção do chicote de cabos danificada.
• Substitua o sensor B se este falhar nas verificações do fabricante.

Posso continuar a conduzir?

O A/C pode ser limitado ou desativado porque o módulo de controlo do compressor não pode fiar-se na leitura do sensor B. A condução é geralmente possível se o veículo operar normalmente nos restantes aspetos, mas pare se surgir um aviso de sobreaquecimento.