P2DFB: Temperatura excessiva no módulo de controlo da bomba do líquido de refrigeração E

O que significa

O módulo de controlo da bomba do líquido de refrigeração E reporta uma temperatura de junção acima do limite de proteção.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

A bomba de líquido de arrefecimento E possui um módulo de controlo integrado que aciona a bomba e monitoriza a sua própria temperatura. Este código é registado quando a temperatura interna da junção do módulo excede o limiar de proteção. Um calor ambiente elevado ou um percurso de arrefecimento bloqueado em redor do módulo podem fazê-lo sobreaquecer e limitar o funcionamento da bomba.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Temperatura ambiente demasiado alta
2. Percurso de arrefecimento do módulo obstruído

Sintomas

• Luz de avaria (Check Engine)
• Aviso de temperatura do líquido de refrigeração ou subida do manómetro de temperatura
• Potência do motor reduzida

Como diagnosticar

1. Verifique os dados de freeze frame quanto à temperatura ambiente, ao comando da bomba e à temperatura do líquido de arrefecimento quando foi registada a avaria de sobreaquecimento do módulo.
2. Inspecione a área em redor da bomba de líquido de refrigeração E e do respetivo módulo de controlo quanto a fluxo de ar bloqueado, detritos ou proteção térmica deslocada da sua posição.
3. Verifique os conectores do módulo e da bomba quanto a folgas, corrosão ou sinais de danos causados pelo calor.
4. Confirme se há líquido de arrefecimento suficiente no circuito afetado e se não existem fugas nem restrições que possam aumentar a carga da bomba e do módulo.
5. Após o módulo arrefecer, comande a bomba E com uma ferramenta de diagnóstico e observe se a avaria regressa à medida que esta funciona.
6. Se os caminhos de arrefecimento e as ligações estiverem desobstruídos, teste o consumo de corrente da bomba e o funcionamento do módulo de acordo com a especificação do fabricante.

Soluções comuns

• Remova detritos ou outras obstruções do caminho de arrefecimento do módulo da bomba E.
• Reponha a proteção térmica deslocada ou elimine as obstruções próximas ao fluxo de ar.
• Repare ligações do módulo e da bomba danificadas pelo calor ou soltas.
• Substitua uma bomba ou módulo de controlo que sobreaqueça apesar de os caminhos de arrefecimento estarem desobstruídos e o funcionamento do circuito estar correto.

Posso continuar a conduzir?

Evite cargas elevadas e pare se a temperatura do líquido de refrigeração subir ou aparecer um aviso; um módulo de bomba sobreaquecido pode reduzir a circulação e provocar o sobreaquecimento do motor. Se as temperaturas permanecerem normais, limite a condução e monitorize-as até que o arrefecimento e o funcionamento do módulo sejam verificados.