Código de avaria OBD-II

P0CFD: Interruptor A de carregamento do sinal piloto de controlo preso na posição desligada

O que significa

O interruptor A de carregamento do sinal piloto de controlo apresenta uma condição de preso na posição desligada. A comunicação de estabelecimento do sinal de carregamento SAE J1772 pode estar comprometida.

Num relance

  • Normalmente acende a luz de aviso do motor
  • O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O interruptor A de carregamento do sinal piloto de controlo é monitorizado durante a negociação do carregamento. Este código é registado quando o módulo espera que o interruptor ligue, mas continua a detetá-lo desligado, o que pode impedir a autorização ou a continuidade do carregamento.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

  1. Interruptor A de carregamento preso na posição desligada
  2. Falha no interruptor ou no respetivo circuito

Sintomas

  • O indicador de estado de carga assinala uma falha
  • O carregamento pode não iniciar ou ser interrompido
  • Taxa de carregamento inferior à esperada

Como diagnosticar

  1. Verifique os dados do freeze frame e os dados em tempo real do carregamento para confirmar que o interruptor A permanece desligado quando o módulo espera que mude de estado.
  2. Inspecione o interruptor A e o respetivo conector quanto a danos, corrosão, folga ou um pino recuado para dentro do conector.
  3. Utilize a informação de serviço do veículo para verificar se acionar o interruptor provoca uma mudança de estado nos dados do equipamento de diagnóstico.
  4. Com o circuito de carregamento isolado em segurança segundo as instruções do fabricante, teste se o interruptor A permanece desligado e verifique se há um circuito aberto na cablagem.
  5. Verifique a continuidade e o encaixe dos pinos do conector segundo as especificações do fabricante antes de diagnosticar uma avaria do módulo de controlo.

Soluções comuns

  • Fixe ou limpe a ligação solta ou corroída do interruptor A.
  • Repare um circuito aberto ou uma secção danificada da cablagem do interruptor A.
  • Substitua o interruptor A se permanecer desligado quando acionado e o circuito estiver em boas condições.
  • Repare ou substitua o módulo de controlo do carregamento apenas se o interruptor e o circuito passarem nos testes especificados.

Posso continuar a conduzir?

Em geral, pode conduzir se o veículo não tiver outras avarias, mas o carregamento pode não iniciar ou parar. Não inicie uma viagem que dependa do carregamento até confirmar que dispõe de uma alternativa funcional.

Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto

Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.

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