Código de avaria OBD-II

P2CAF: Circuito de comando da bomba B do líquido de refrigeração do intercooler com sinal alto

O que significa

A bomba B do líquido de refrigeração do intercooler indica uma condição de sinal alto no circuito de comando. A circulação no circuito de líquido de refrigeração do CAC está comprometida.

Num relance

  • Normalmente acende a luz de aviso do motor
  • O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

A bomba B do líquido de refrigeração do intercooler faz circular o líquido de refrigeração para dissipar o calor do ar de admissão comprimido. Este código de sinal alto no circuito é gravado quando o ECM deteta um sinal no circuito de controlo acima do intervalo esperado, o que pode resultar de um curto-circuito à tensão da bateria, de um motor da bomba em circuito aberto ou de um mau contacto no conetor.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

  1. Fio de comando em curto-circuito com B+
  2. Motor da bomba em circuito aberto
  3. Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada

Sintomas

  • Luz de avaria do motor acesa
  • Possível aviso de refrigeração do ar de sobrealimentação ou de desempenho do motor

Como diagnosticar

  1. Grave os dados de freeze-frame e procure códigos relacionados com a bomba B ou com a temperatura do ar de admissão para determinar as condições em que ocorreu a avaria no circuito.
  2. Com o motor desligado, inspecione o conetor da bomba B quanto a corrosão, folga ou terminais danificados.
  3. Siga o cabo de controlo da bomba B para detetar danos no chicote de cabos ou contacto com uma alimentação de tensão da bateria.
  4. Utilize as informações do esquema elétrico para testar o circuito de controlo quanto a uma ligação indesejada à tensão da bateria e verifique o motor da bomba B quanto a circuito aberto.
  5. Compare os resultados da bomba e do circuito com as especificações do fabricante antes de identificar o componente avariado.

Soluções comuns

  • Restaure o contacto adequado no conetor da bomba B.
  • Repare um cabo de controlo em curto-circuito com a tensão da bateria.
  • Substitua a bomba B se o respetivo motor estiver em circuito aberto ou não cumprir as especificações do fabricante.
  • Repare uma avaria confirmada no circuito de controlo.

Posso continuar a conduzir?

Utilize pouca aceleração e evite reboques ou condução prolongada com carga elevada, uma vez que o ar de admissão pode não ser arrefecido corretamente e o desempenho do motor pode diminuir. Pare se surgir um aviso de arrefecimento do ar de admissão ou se a potência descer significativamente.

Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto

Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.

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