O que significa
O módulo de controlo monitoriza o circuito de controlo da bomba de líquido de refrigeração do intercooler A. Define este código quando deteta um circuito aberto nesse circuito.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
A bomba A do líquido de refrigeração do intercooler faz circular o líquido para remover calor do ar de admissão comprimido, e o módulo de controlo monitoriza o circuito de comando da bomba. P023A é registado quando o módulo deteta uma interrupção nesse circuito, por exemplo, um fio partido ou um terminal que perdeu contacto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Cablagem interrompida
- Pino recuado no corpo do conetor
- Ponto de soldadura fissurado no interior do módulo ou do sensor
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Potência ou aceleração do motor reduzida
- Fraca resposta do turbo
- Menor economia de combustível
Como diagnosticar
- Registe os dados do registo de condições de funcionamento e verifique, no equipamento de diagnóstico, o comando ou estado da bomba A do intercooler quando a avaria está presente.
- Localize a bomba A através da informação técnica do veículo e inspecione o conector e a cablagem quanto a fios partidos, pinos soltos, corrosão ou danos causados pelo calor ou pela vibração.
- Verifique a continuidade do circuito de comando da bomba A e inspecione se há algum pino recuado no corpo do conector.
- Utilizando o esquema elétrico, teste o circuito de comando e os percursos de alimentação e massa aplicáveis, comparando os resultados com as especificações do fabricante.
- Se a cablagem estiver intacta, teste a bomba A e a saída de comando do módulo de acordo com o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar o conector da bomba A e fixe quaisquer terminais soltos.
- Repare um fio partido ou um conector danificado no circuito de comando da bomba A.
- Substitua a bomba de líquido de refrigeração do intercooler A se não passar o teste de funcionamento especificado.
- Repare uma saída avariada do módulo de controlo apenas depois de confirmar que o circuito e a bomba estão em bom estado.
Posso continuar a conduzir?
Se a potência do motor ou a resposta do turbocompressor estiver reduzida, evite manter o motor sob carga elevada, rebocar e fazer acelerações bruscas, pois o ar de sobrealimentação pode não estar a ser devidamente refrigerado. Pare se o motor sobreaquecer ou a perda de potência tornar insegura a continuação da marcha.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.