O que significa
A válvula de desvio B do turbocompressor/compressor volumétrico reporta uma condição de circuito alto no sensor de posição. A recirculação da pressão de sobrealimentação não pode ser comandada de forma fiável neste ramo.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O sensor de posição da válvula de desvio do turbocompressor ou do compressor volumétrico B transmite o curso da válvula ao módulo de controlo. O código P2C2C é ativado quando o sinal está acima do intervalo esperado, o que pode acontecer se o fio de sinal entrar em contacto com o positivo da bateria ou se o circuito do sensor tiver um circuito aberto que faça subir a leitura.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito ao B+
- Sensor de posição em circuito aberto
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência significativa / modo de segurança (limp mode)
- Possível fumo azul ou preto no escape
- Som de apito ou sibilo vindo da admissão
Como diagnosticar
- Consulte os dados de congelamento de imagem (freeze frame) e de posição da válvula B em direto para confirmar um sinal alto e anote se este se mantém alto quando é dado comando de movimento à válvula.
- Inspecione o conetor e o feixe de cabos do sensor da válvula de desvio B para verificar se há um fio de sinal gasto contra uma linha de alimentação, corrosão ou pins soltos.
- Utilizando a informação de cablagem do fabricante, verifique a alimentação e a massa do sensor e, em seguida, compare a tensão do sinal com a especificação do fabricante.
- Com a alimentação isolada conforme especificado, teste o fio de sinal quanto a um curto-circuito ao positivo da bateria (B+) e verifique a continuidade através do circuito do sensor da válvula B.
- Se a cablagem estiver em bom estado, teste o sensor de posição ao longo do curso da válvula e verifique a respetiva resposta utilizando o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Repare um fio de sinal da válvula B em curto-circuito ao positivo da bateria (B+) ou danificado perto de uma linha de alimentação.
- Limpe e fixe terminais do sensor da válvula de desvio B soltos ou corroídos.
- Repare um circuito aberto ou uma ligação deficiente no circuito do sensor se os testes identificarem algum.
- Substitua o sensor de posição da válvula de desvio B se o circuito estiver em bom estado e a respetiva saída se mantiver fora do intervalo.
Posso continuar a conduzir?
Se a potência estiver reduzida ou o modo de segurança (limp mode) estiver ativo, mantenha a velocidade e a aceleração moderadas, pois a recirculação da sobrealimentação poderá não ser controlada de forma fiável. Pare em caso de falhas de ignição severas, fumo intenso ou uma luz de aviso intermitente para limitar possíveis danos no motor e no catalisador.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.