O que significa
O módulo de controlo deteta um sinal alto do sensor de posição A do atuador B de perfil da árvore de cames no banco 1. O sinal não indica de forma fiável a posição do atuador.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O atuador B de perfil da árvore de cames altera o perfil da árvore de cames, e o sensor A no banco 1 comunica a posição do atuador ao módulo de controlo. Este código é registado quando a tensão do circuito do sensor A é superior à esperada, pelo que não é possível confiar na posição indicada do atuador.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito a B+
- Sensor de posição em circuito aberto
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência, especialmente na gama de rotações médias
- Possível ralenti instável ou motor a ir abaixo
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e monitorize os dados em tempo real do sensor A no banco 1 para verificar se o sinal alto é contínuo ou intermitente.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor A quanto a corrosão, pinos soltos, condutores partidos ou danos que possam deixar o circuito de sinal aberto.
- Verifique se há um curto-circuito do fio de sinal com a tensão da bateria ou com outro circuito de alta tensão, utilizando o procedimento de isolamento do fabricante.
- Teste a alimentação, a massa e a cablagem de sinal do sensor A quanto a interrupções e mau contacto nos terminais, de acordo com a informação de assistência.
- Se o circuito estiver em bom estado, teste o sensor A quanto a uma interrupção interna e verifique se o atuador do banco 1 se move corretamente.
Soluções comuns
- Fixe o conector do sensor A e repare os terminais corroídos ou soltos.
- Repare o fio de sinal em curto-circuito com a tensão da bateria ou uma interrupção no circuito do sensor A no banco 1.
- Substitua o sensor A se estiver interrompido internamente ou produzir um sinal alto apesar de o circuito estar em bom estado.
- Repare o atuador se testes independentes detetarem que está preso ou desgastado.
Posso continuar a conduzir?
Conduza apenas quando necessário e evite acelerações bruscas; um sinal de posição pouco fiável no banco 1 pode reduzir a potência e provocar funcionamento irregular ou paragens do motor. Pare em segurança se o motor começar a ir abaixo ou perder bastante potência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.