O que significa
O módulo de controlo deteta uma anomalia no circuito do sensor de posição A do atuador B de perfil da árvore de cames no banco 1. O sinal não indica de forma fiável a posição do atuador.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O atuador B de perfil da árvore de cames altera o perfil da árvore de cames do motor, enquanto o sensor de posição A comunica a posição do atuador ao módulo de controlo. Este código é definido quando o módulo deteta uma avaria elétrica no circuito do sensor A no banco 1, pelo que não pode confiar nesse sinal de posição.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Falha no sensor de posição
- Avaria na cablagem ou no conetor
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência, especialmente na gama de rotações médias
- Possível ralenti instável ou motor a ir abaixo
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique os dados em tempo real do sinal de posição do sensor A no banco 1 para identificar quando ocorre a avaria.
- Identifique o banco 1 e o sensor A através da informação de assistência do veículo e, em seguida, inspecione o conector e a cablagem quanto a folgas, corrosão, atrito ou danos causados pelo calor.
- Verifique se o sinal do sensor A muda de forma plausível quando o atuador é comandado ao longo do respetivo intervalo, comparando-o com a informação de assistência ou com um sensor equivalente, se disponível.
- Com o circuito isolado, conforme especificado pelo fabricante, teste a alimentação, a massa, a cablagem do sinal e a continuidade do conector do sensor A quanto a interrupções ou curtos-circuitos.
- Se a cablagem e as ligações estiverem em bom estado, teste o sensor A e o mecanismo do atuador no banco 1 de acordo com o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar e fixe o conector do sensor A no banco 1; limpe ou repare os terminais corroídos.
- Repare a cablagem danificada ou gasta por atrito no circuito do sensor A.
- Substitua o sensor A de posição do atuador de perfil da árvore de cames no banco 1 se não passar no teste.
- Repare o atuador do banco 1 se os testes mostrarem que impede a obtenção de um sinal de posição válido.
Posso continuar a conduzir?
Limite a condução e evite acelerações bruscas, pois a perda do sinal de posição do atuador no banco 1 pode reduzir a potência e provocar funcionamento irregular ou paragens do motor. Se o motor for abaixo, funcionar de forma muito irregular ou entrar em modo de emergência, pare num local seguro e providencie um diagnóstico.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.