O que significa
O módulo de controlo deteta que o sinal do sensor de posição A do atuador B de perfil da árvore de cames no banco 1 está fora da gama esperada ou não responde como previsto.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O atuador B de perfil da árvore de cames ajusta o perfil da árvore de cames, e o sensor A no banco 1 comunica a posição do atuador ao módulo de controlo. Este código é registado quando o sinal está eletricamente presente, mas fica fora do intervalo esperado ou não acompanha a posição comandada como previsto.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Desvio na calibração do sensor
- Mecanismo do atuador desgastado
- Elemento do sensor envelhecido para além da janela de calibração
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência, especialmente na gama de rotações médias
- Possível ralenti instável ou motor a ir abaixo
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e monitorize a posição em tempo real do sensor A no banco 1, observando a rotação do motor e o comando do atuador quando surge a avaria.
- Verifique se o conector e a cablagem do sensor A apresentam danos, mau contacto, entrada de óleo ou corrosão que possam falsear o sinal.
- Compare a posição comandada e a indicada pelo sensor A através dos dados do equipamento de diagnóstico e do comportamento de funcionamento esperado pelo fabricante.
- Inspecione o mecanismo do atuador no banco 1 quanto a bloqueios, desgaste ou restrições de movimento que possam impedir o sensor A de acompanhar o comando.
- Se o mecanismo se mover livremente e a cablagem estiver em bom estado, teste o sinal e a calibração do sensor A de acordo com o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe o conector do sensor A ou repare o mau contacto dos terminais.
- Repare a cablagem que provoca um sinal instável ou fora do intervalo no sensor A.
- Substitua o sensor A se a saída se tiver desviado dos limites de calibração do fabricante.
- Repare ou substitua o atuador do banco 1 se o desgaste ou os bloqueios o impedirem de atingir a posição comandada.
Posso continuar a conduzir?
Evite acelerações bruscas e percursos longos até ser diagnosticada a diferença entre as posições do atuador no banco 1; a redução de potência, o ralenti irregular ou as paragens do motor podem tornar a condução imprevisível. Pare em segurança se o motor for abaixo ou funcionar de forma muito irregular.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.