O que significa
O módulo de controlo deteta um sinal baixo do sensor de posição A do atuador B de perfil da árvore de cames no banco 1. O sinal não indica de forma fiável a posição do atuador.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O atuador B de perfil da árvore de cames altera o perfil da árvore de cames, e o sensor A no banco 1 comunica a posição do atuador ao módulo de controlo. Este código é registado quando a tensão do circuito do sensor A é inferior à esperada, impedindo o módulo de ler a posição do atuador com fiabilidade.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito com a massa
- Curto-circuito interno no sensor
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência, especialmente na gama de rotações médias
- Possível ralenti instável ou motor a ir abaixo
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique os dados em tempo real da posição do sensor A para determinar se o sinal baixo é constante ou ocorre apenas em determinadas condições.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor A no banco 1 quanto a corrosão, danos nos pinos, atrito ou contacto com a massa.
- Verifique se há um curto-circuito do circuito de sinal do sensor A com a massa, seguindo o procedimento do fabricante para isolar o circuito.
- Meça a alimentação e a massa do sensor; em seguida, verifique a continuidade do fio de sinal e o estado dos contactos do conector de acordo com a informação de assistência.
- Se a cablagem e a alimentação estiverem em bom estado, teste o próprio sensor A e confirme se o atuador do banco 1 se consegue mover ao longo do respetivo intervalo.
Soluções comuns
- Limpe a corrosão do conector do sensor A e restabeleça um bom contacto dos terminais.
- Repare o fio de sinal em curto-circuito com a massa ou outra cablagem danificada do circuito do sensor A no banco 1.
- Substitua o sensor A se estiver a baixar o sinal devido a uma avaria interna.
- Repare o atuador do banco 1 se também não passar nas verificações de movimento.
Posso continuar a conduzir?
Mantenha os percursos curtos e evite acelerações bruscas, pois o sinal baixo do sensor A pode tornar pouco fiável o controlo do perfil da árvore de cames e provocar perda de potência ou paragens do motor. Pare de conduzir se o motor for abaixo repetidamente ou funcionar de forma irregular.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.