O que significa
O módulo de controlo deteta um sinal alto do sensor de posição B do atuador B de perfil da árvore de cames no banco 1. O sinal não indica de forma fiável a posição do atuador.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O atuador B de perfil da árvore de cames altera o perfil da árvore de cames, e o sensor B no banco 1 comunica a posição do atuador ao módulo de controlo. Este código é registado quando a tensão do circuito do sensor B é superior à esperada, tornando o sinal de posição pouco fiável.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito a B+
- Sensor de posição em circuito aberto
- Pinos do conetor corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Perda de potência, especialmente na gama média de rotações
- Possível ralenti irregular ou o motor ir abaixo
- Aumento do consumo de combustível
Como diagnosticar
- Capture dados de freeze-frame e observe os dados em direto do sensor B do banco 1 para verificar se o sinal alto é constante ou intermitente.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor B quanto a pinos oxidados ou soltos, condutores partidos e danos que possam deixar o circuito aberto.
- Verifique se o fio de sinal tem um curto-circuito para a tensão da bateria ou outro circuito de alta tensão utilizando o procedimento de isolamento do fabricante.
- Teste a alimentação, a massa, a continuidade do sinal e os contactos do conector do sensor B em conformidade com a informação de serviço do veículo.
- Se o circuito estiver em ordem, teste o sensor B quanto a um circuito aberto interno e verifique se o atuador do banco 1 se move corretamente.
Soluções comuns
- Fixe o conector do sensor B e limpe ou repare terminais oxidados ou soltos.
- Repare um fio de sinal em curto-circuito com a tensão da bateria ou um circuito aberto no circuito do sensor B do banco 1.
- Substitua o sensor B se estiver internamente aberto ou se mantiver alto com o circuito em bom estado.
- Repare o atuador do banco 1 se os testes em separado determinarem que está preso ou gasto.
Posso continuar a conduzir?
Conduza apenas se necessário e evite acelerações bruscas; o sinal alto do sensor B do banco 1 pode provocar perda de potência, funcionamento irregular ou falhas no motor. Pare em segurança se o motor começar a ir abaixo ou perder potência substancial.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.