O que significa
A bomba C do líquido de refrigeração da eletrónica do motor (que arrefece o inversor de tração ou o motor) reporta uma condição de circuito de controlo baixo. A refrigeração da eletrónica de potência pode estar comprometida.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A bomba de refrigeração C da eletrónica do motor faz circular líquido de refrigeração para o inversor de tração ou para a eletrónica do motor. O módulo de controlo híbrido monitoriza o seu circuito de controlo e define este código quando o sinal do circuito é inferior ao esperado, o que pode indicar um curto-circuito à massa ou uma avaria no motor da bomba e prejudicar o arrefecimento.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno no motor da bomba
- Pinos do conector corroídos - alta resistência de contacto
Sintomas
- Luz ou mensagem de aviso do sistema híbrido
- Potência reduzida
- Aviso de sobreaquecimento da eletrónica de potência
Como diagnosticar
- Grave os dados de congelamento de imagem e verifique os dados em tempo real para o comando, o estado, a temperatura da eletrónica do motor e qualquer aviso de sobreaquecimento da bomba C.
- Com o veículo frio, inspecione a cablagem acessível da bomba C quanto a roçamentos com a massa e verifique o conector quanto a corrosão, folga ou danos causados pelo calor.
- Verifique se o circuito de refrigeração tem pouco líquido ou fugas visíveis utilizando a informação de serviço do veículo.
- Seguindo o procedimento de diagnóstico e segurança do fabricante, teste o fio de controlo quanto a curto-circuito à massa e o motor da bomba quanto a curto-circuito interno face à especificação do fabricante.
- Repare a avaria confirmada no circuito ou na bomba e, em seguida, ative a bomba C e verifique o funcionamento do sistema de refrigeração.
Soluções comuns
- Repare um fio de controlo da bomba C em curto-circuito com a massa.
- Limpe ou repare pinos de conector corroídos na bomba C.
- Substitua a bomba C se for confirmado que o seu motor está em curto-circuito interno.
- Restabeleça o nível do líquido de refrigeração e repare uma fuga se a inspeção identificar uma perda no circuito de refrigeração.
Posso continuar a conduzir?
O inversor ou a eletrónica do motor podem sobreaquecer, causando uma redução de potência ou paragem. Evite conduzir com um aviso de sobreaquecimento e pare em segurança se este aparecer.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.