O que significa
O circuito de controlo da bomba A de refrigeração da eletrónica do motor apresenta um sinal baixo. Não é possível comandar com fiabilidade a refrigeração da eletrónica de potência.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A bomba A do líquido de refrigeração da eletrónica do motor faz circular o líquido para remover o calor do inversor e dos componentes eletrónicos de potência híbridos associados. P0A06 é registado quando o sinal do circuito de controlo da bomba A está abaixo do intervalo elétrico esperado, por exemplo, quando o fio de controlo está ligado à massa ou a bomba tem um curto-circuito interno.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno no motor da bomba
- Terminais do conector corroídos — resistência de contacto elevada
Sintomas
- Luz de avaria do sistema híbrido ou do motor acesa
- Possível redução da potência do sistema híbrido
- A ventoinha de refrigeração pode funcionar com maior frequência
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e verifique se há códigos relacionados com a bomba A e a temperatura do inversor, para compreender se o sinal baixo do circuito coincidiu com um problema de refrigeração.
- Inspecione o conector e a cablagem de controlo da bomba A para detetar corrosão, isolamento danificado, humidade ou um fio em curto-circuito à massa.
- Com o sistema híbrido desativado em segurança segundo os procedimentos do fabricante, teste o circuito de controlo quanto a curto-circuito à massa e verifique a resistência de contacto do conector.
- Teste o circuito do motor da bomba A quanto a curto-circuito interno, segundo as especificações do fabricante.
- Se os testes à cablagem e à bomba forem satisfatórios, siga o procedimento do fabricante para verificar a saída de controlo e confirmar o funcionamento da bomba.
Soluções comuns
- Repare um fio de controlo da bomba A em curto-circuito à massa.
- Limpe ou substitua os terminais corroídos do conector que provoquem mau contacto.
- Substitua a bomba A se o motor tiver um curto-circuito interno ou não passar o teste especificado.
- Repare uma ligação de controlo defeituosa se os testes localizarem o sinal baixo fora da bomba.
Posso continuar a conduzir?
Não continue uma viagem normal se este código estiver ativo, pois a bomba A pode não refrigerar a eletrónica de potência híbrida e pode ocorrer uma redução da potência. Pare em segurança se surgir um aviso de temperatura ou se a potência for limitada; continuar a conduzir pode sobreaquecer e danificar o inversor.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.