O que significa
A bomba C do líquido de refrigeração da eletrónica do motor (que arrefece o inversor de tração ou o motor) reporta uma condição de circuito de controlo/aberto. A refrigeração da eletrónica de potência pode estar comprometida.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A bomba de refrigeração C da eletrónica do motor faz circular líquido de refrigeração para ajudar a controlar a temperatura do inversor de tração ou da eletrónica do motor. O módulo de controlo híbrido monitoriza o circuito de controlo da bomba e define este código quando deteta um circuito aberto, pelo que o fluxo de refrigeração pode ser reduzido e a eletrónica pode sobreaquecer.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Circuito aberto no fio de controlo da bomba
- Motor da bomba em circuito aberto
- Pino recuado para fora do corpo do conector
Sintomas
- Luz ou mensagem de aviso do sistema híbrido
- Potência reduzida
- Aviso de sobreaquecimento da eletrónica de potência
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze-frame e verifique os dados em tempo real do sistema híbrido quanto ao comando e ao estado da bomba C, à temperatura da eletrónica do motor e a eventuais avisos de sobreaquecimento.
- Com o motor frio, inspecione o conector acessível e a cablagem da bomba C quanto a uma ficha desligada, chicote danificado ou terminal recuado para o interior do conector.
- Verifique o nível do líquido de refrigeração e eventuais fugas visíveis no circuito de refrigeração da eletrónica do motor, seguindo a informação de serviço do veículo.
- Utilize o teste de atuação suportado pela ferramenta de diagnóstico para comandar a bomba C e verificar o respetivo circuito de controlo e a continuidade do motor face à especificação do fabricante.
- Repare o circuito aberto ou a bomba avariada e, em seguida, verifique o funcionamento da bomba e o comportamento da temperatura antes de devolver o veículo à utilização normal.
Soluções comuns
- Volte a ligar um conector da bomba C solto.
- Repare um fio de controlo da bomba aberto ou danificado.
- Restabeleça um terminal de conector recuado ou danificado.
- Substitua a bomba C se for confirmado que o seu motor está aberto ou se falhar no teste de funcionamento comandado.
Posso continuar a conduzir?
Um arrefecimento reduzido pode fazer sobreaquecer o inversor ou a eletrónica do motor e resultar numa potência reduzida ou numa paragem. Evite conduzir se aparecer um aviso de sobreaquecimento; pare em segurança e deixe o veículo arrefecer.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.