O que significa
O controlo da corrente negativa de bombagem do sensor de oxigénio do ar de admissão do banco 2 indica um sinal alto no circuito. A regulação lambda de banda larga no lado da admissão fica comprometida.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de oxigénio do ar de admissão do banco 2 utiliza uma célula de bombagem de banda larga para ajudar o módulo a regular o lambda no lado da admissão. O módulo monitoriza o circuito de controlo da corrente de bombagem negativa do sensor e grava o P2AF1 quando o seu sinal é superior ao esperado, pelo que a regulação de banda larga pode ficar comprometida.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio da corrente de bombagem em curto-circuito a B+
- Célula de bombagem em circuito aberto
- Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti instável ou hesitação
- Reprovação no teste de emissões
Como diagnosticar
- Guarde os dados do congelamento de atitude e compare os dados do sensor do banco 2 com os do outro banco para identificar as condições associadas à leitura de circuito alto.
- Inspecione o conector e o chicote do sensor do banco 2 quanto a corrosão, isolamento danificado ou contacto com uma alimentação de corrente.
- Verifique o ajuste e a corrosão dos terminais do conector, pois uma alta resistência de contacto pode perturbar o sinal de controlo.
- Utilizando o diagrama elétrico do fabricante, teste o fio da corrente de bombagem negativa quanto a um curto-circuito com a tensão da bateria.
- Se a cablagem estiver em ordem, teste a célula de bombagem e a resposta do sensor de acordo com o procedimento do fabricante para detetar uma célula aberta.
Soluções comuns
- Limpe ou repare os terminais corroídos no conector do sensor de admissão do banco 2.
- Repare o fio da corrente de bombagem negativa caso esteja em curto-circuito com uma alimentação de corrente.
- Substitua o sensor de oxigénio do ar de admissão do banco 2 se a respetiva célula de bombagem estiver aberta.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar normalmente, uma condução curta e suave é geralmente aceitável, mas evite acelerações fortes e viagens longas enquanto a regulação da mistura puder ser afetada. O consumo de combustível pode aumentar e o veículo poderá reprovar num teste de emissões, pelo que deve mandar verificar a avaria brevemente.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.