O que significa
O controlo da corrente negativa de bombagem do sensor de oxigénio do ar de admissão do banco 1 indica um circuito aberto. A regulação lambda de banda larga no lado da admissão fica comprometida.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de oxigénio do ar de admissão do banco 1 é um sensor de banda larga que mede o oxigénio no ar que entra para que o módulo de controlo possa gerir a regulação da mistura ar-combustível. O módulo monitoriza o circuito negativo de comando da corrente de bombagem do sensor e define o código P2AE6 quando esse circuito parece estar eletricamente interrompido.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Circuito aberto no fio da corrente de bombagem
- Circuito aberto interno na célula de bombagem
- Pino recuado para fora do corpo do conetor
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti instável ou hesitação
- Chumbo na inspeção de emissões
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e compare as leituras do sensor de oxigénio do ar de admissão do banco 1 com as do outro banco, se disponíveis, para determinar quando ocorre a avaria.
- Localize o sensor de oxigénio do ar de admissão do banco 1 com base na informação de assistência do veículo e inspecione o conector quanto a um terminal recuado, encaixe deficiente ou danos.
- Siga o fio negativo de comando da corrente de bombagem desde o conector do sensor do banco 1 até ao módulo de controlo e procure ruturas, abrasão ou danos por calor.
- Com o circuito isolado em segurança conforme especificado pelo fabricante, verifique a continuidade do fio e dos terminais para localizar uma interrupção.
- Se a cablagem e a continuidade do conector estiverem em boas condições, teste a célula de bombagem do sensor segundo o procedimento do fabricante e substitua o sensor se o circuito interno estiver interrompido.
Soluções comuns
- Volte a encaixar o conector ou o terminal solto do sensor do banco 1.
- Repare o fio negativo de comando da corrente de bombagem interrompido ou danificado.
- Substitua um terminal que tenha perdido o contacto ou esteja recuado no conector.
- Substitua o sensor de oxigénio do ar de admissão do banco 1 se a célula de bombagem tiver uma interrupção interna.
Posso continuar a conduzir?
Normalmente, pode conduzir com cuidado durante pouco tempo se o motor funcionar normalmente, mas evite acelerações fortes e deslocações desnecessárias, pois a regulação da mistura no lado da admissão e o desempenho das emissões podem ser afetados. Pare se o motor começar a funcionar muito irregularmente ou perder potência.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.