O que significa
A corrente de bombagem do sensor de oxigénio do ar de admissão do banco 1 indica um sinal alto no circuito. A regulação lambda de banda larga no lado da admissão fica comprometida.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de oxigénio do ar de admissão do banco 1 utiliza uma célula de bombagem de banda larga, e o módulo de controlo monitoriza o respetivo circuito da corrente de bombagem para regular a medição de oxigénio. O código é definido quando o sinal do circuito é demasiado alto, normalmente devido a um curto-circuito à tensão da bateria, a uma célula de bombagem interrompida ou a um problema de contacto no conector.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio da corrente de bombagem em curto-circuito a B+
- Célula de bombagem em circuito aberto
- Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti instável ou hesitação
- Chumbo na inspeção de emissões
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e verifique os valores em tempo real do sensor de oxigénio do ar de admissão do banco 1 quanto a um sinal da corrente de bombagem alto ou fixo.
- Inspecione o conector do sensor do banco 1 quanto a corrosão, pinos soltos ou recuados e danos na cablagem que possam expor o circuito à tensão da bateria.
- Siga a cablagem quanto a abrasão ou contacto com fios sob tensão e fixe ou repare qualquer secção danificada.
- Com o esquema elétrico, verifique se o circuito da corrente de bombagem está em curto-circuito à tensão da bateria ou interrompido.
- Se a cablagem e o conector estiverem em boas condições, teste a célula de bombagem do sensor do banco 1 segundo as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e volte a ligar firmemente os terminais corroídos ou soltos do sensor do banco 1.
- Repare um curto-circuito à tensão da bateria ou uma interrupção na cablagem do circuito da corrente de bombagem.
- Substitua o sensor de oxigénio do ar de admissão do banco 1 se a célula de bombagem estiver interrompida ou não passar nos testes.
- Apague o código e confirme que os dados do sensor de oxigénio do banco 1 são plausíveis.
Posso continuar a conduzir?
O veículo poderá continuar a circular, mas a informação do sensor de oxigénio do ar de admissão do banco 1 pode não ser fiável e o consumo de combustível ou as emissões podem aumentar. Evite viagens longas se o motor funcionar irregularmente ou hesitar e repare a avaria antes de uma inspeção de emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.