O que significa
A corrente de bombagem do sensor de oxigénio do ar de admissão do banco 1 indica um sinal baixo no circuito. A regulação lambda de banda larga no lado da admissão fica comprometida.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de oxigénio do ar de admissão do banco 1 utiliza uma célula de bombagem de banda larga, e o circuito da corrente de bombagem ajuda o módulo a interpretar o oxigénio no fluxo de admissão. O código é definido quando o sinal desse circuito é demasiado baixo, indicando um curto-circuito à massa, uma célula de bombagem em curto-circuito internamente ou mau contacto de elevada resistência no conector.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio da corrente de bombagem em curto-circuito com a massa
- Curto-circuito interno na célula de bombagem
- Pinos do conetor corroídos - elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Aumento do consumo de combustível
- Possível ralenti instável ou hesitação
- Chumbo na inspeção de emissões
Como diagnosticar
- Analise os dados de freeze frame e os valores em tempo real do sensor de oxigénio do ar de admissão do banco 1 quanto a um sinal da corrente de bombagem baixo ou sem resposta.
- Inspecione a ficha e a cablagem do sensor do banco 1 quanto a corrosão, pinos soltos, isolamento danificado ou contacto com a massa.
- Confirme que os terminais do conector estão encaixados e fazem bom contacto e, em seguida, observe se o sinal muda depois de fixar a ficha.
- Com o esquema elétrico, teste o circuito da corrente de bombagem quanto a curto-circuito à massa e inspecione as ligações quanto a resistência elevada.
- Se o circuito e os terminais estiverem em condições, teste a célula de bombagem do sensor do banco 1 segundo as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do conector do sensor do banco 1.
- Repare a cablagem danificada ou o curto-circuito à massa no circuito da corrente de bombagem.
- Substitua o sensor de oxigénio do ar de admissão do banco 1 se a célula de bombagem estiver em curto-circuito.
- Apague o código e confirme que o sinal da corrente de bombagem regressou a um intervalo plausível.
Posso continuar a conduzir?
O motor poderá continuar a funcionar, mas uma informação imprecisa do sensor de oxigénio do banco 1 pode aumentar o consumo de combustível e as emissões. Limite a condução se ocorrer ralenti irregular ou hesitação e corrija a avaria antes de uma inspeção de emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.