O que significa
A tensão na linha de sinal do sensor de temperatura de saída do vaporizador A de combustível alternativo está acima do intervalo esperado. Fio em curto-circuito à alimentação positiva ou sensor em circuito aberto.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
O sensor de temperatura de saída do vaporizador A de combustível alternativo comunica a temperatura do combustível ao AFCM para controlar a vaporização. Este código é definido quando a tensão do sinal está acima do intervalo esperado, o que pode resultar de um fio de sinal em curto-circuito com a tensão da bateria ou de um circuito aberto no sensor.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de sinal em curto-circuito à alimentação positiva
- Sensor de temperatura em circuito aberto
- Pinos do conector corroídos — resistência de contacto elevada
Sintomas
- Luz avisadora do motor ou do sistema de combustível alternativo
- Funcionamento irregular ou hesitação com combustível alternativo
- O funcionamento a combustível alternativo pode ser limitado
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique se os dados da temperatura de saída do vaporizador A estão fixos, são implausivelmente altos ou estão ausentes, bem como quaisquer códigos relacionados com o circuito.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor do vaporizador A quanto a um terminal solto, condutor partido, isolamento danificado ou contacto com uma alimentação.
- Usando o esquema elétrico do fabricante, verifique se há uma interrupção ou um curto-circuito com a tensão da bateria no circuito de sinal e inspecione os terminais quanto a corrosão ou mau contacto.
- Teste o sensor do vaporizador A e o respetivo circuito separadamente, seguindo o procedimento do fabricante, para identificar um sensor aberto ou uma avaria na cablagem.
- Repare a avaria confirmada no circuito ou substitua o sensor avariado; em seguida, verifique se os dados da temperatura em tempo real respondem de forma plausível.
Soluções comuns
- Volte a encaixar ou limpe o conector do sensor do vaporizador A se os terminais tiverem mau contacto.
- Repare o fio de sinal do vaporizador A se estiver interrompido ou em curto-circuito com a tensão da bateria.
- Substitua o sensor de temperatura de saída do vaporizador A se tiver um circuito aberto.
Posso continuar a conduzir?
Se o veículo funcionar normalmente com o combustível convencional, utilize esse modo se estiver disponível e evite o funcionamento com combustível alternativo quando este causar hesitação. Um sinal de retorno da temperatura do vaporizador A pouco fiável pode levar o AFCM a limitar o funcionamento com combustível alternativo e aumentar as emissões.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.