P28D5: Desempenho da Fase U-V-W da Embraiagem B

O que significa

As correntes de fase do motor BLDC da embraiagem B não correspondem, dentro das tolerâncias, ao padrão de comutação comandado. A sincronização do sensor ou do controlador está desajustada.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

O controlador do motor sem escovas da embraiagem B comuta a corrente através das fases U, V e W segundo um padrão temporizado, utilizando a posição do rotor para manter o motor sincronizado. O módulo de controlo da transmissão define este código quando o comportamento das fases medido não corresponde suficientemente ao padrão de comutação comandado, o que indica um desequilíbrio da corrente das fases ou uma incompatibilidade de posição ou temporização.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Desfasamento do sensor de posição do rotor
2. Desequilíbrio de corrente de fase

Sintomas

• Luz de aviso do motor ou da caixa de velocidades acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
• Patinagem ou trepidação durante as mudanças de relação

Como diagnosticar

1. Guarde os dados do freeze frame e consulte os dados relativos ao comando do motor da embraiagem B, à posição do rotor e à corrente das fases para determinar se a incompatibilidade ocorre a uma velocidade ou carga específica.
2. Inspecione o conector do motor da embraiagem B e a cablagem U, V e W quanto a corrosão, terminais soltos, isolamento danificado ou encaminhamento perto de uma fonte de interferência elétrica.
3. Verifique o conector e a cablagem do sensor de posição do rotor quanto a mau contacto ou danos que possam alterar ou perturbar o sinal de posição.
4. Compare as leituras da posição do rotor e da corrente das fases da embraiagem B durante o teste com equipamento de diagnóstico especificado pelo fabricante para identificar qual o sinal que perde a sincronização.
5. Teste a cablagem das fases e os enrolamentos do motor quanto a continuidade e equilíbrio, em comparação com as especificações do fabricante, antes de concluir que o sensor ou o motor está avariado.

Soluções comuns

• Repare a cablagem e as ligações das fases da embraiagem B que estejam soltas, corroídas ou danificadas.
• Repare ou volte a encaminhar a cablagem danificada do sensor de posição do rotor que esteja a causar interferência no sinal.
• Corrija um problema de alinhamento do sensor de posição do rotor segundo o procedimento do fabricante.
• Substitua o sensor de posição ou o motor da embraiagem B avariado se os testes confirmarem que o componente está fora das especificações.

Posso continuar a conduzir?

Limite a condução e evite acelerações fortes ou mudanças repetidas, pois a embraiagem B pode engrenar de forma irregular e causar trepidação, patinagem ou mudanças súbitas de velocidade. Se a transmissão entrar em modo de emergência ou os sintomas piorarem, pare de conduzir e mande reparar o veículo.