P28C7: Desempenho da Fase U-V-W da Embraiagem A

O que significa

As correntes de fase do motor BLDC da embraiagem A não correspondem, dentro das tolerâncias, ao padrão de comutação comandado. A sincronização do sensor ou do controlador está desajustada.

Num relance

• Normalmente acende a luz de aviso do motor
• O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança

Como funciona

As correntes nas fases U, V e W do motor BLDC da embraiagem A devem seguir um padrão de comutação coordenado com a posição do rotor. Este código é definido quando as correntes das fases medidas não correspondem ao padrão comandado dentro da tolerância permitida, o que pode indicar um desvio da posição do rotor ou um desequilíbrio entre as fases.

Causas comuns

As mais prováveis primeiro.

1. Desfasamento do sensor de posição do rotor
2. Desequilíbrio de corrente de fase

Sintomas

• Luz de aviso do motor ou da caixa de velocidades acesa
• Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
• Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
• Patinagem ou trepidação durante as mudanças de relação

Como diagnosticar

1. Consulte os dados do freeze frame e os comandos, as leituras da posição do rotor e as leituras da corrente das fases da embraiagem A em tempo real para determinar quando ocorre a incompatibilidade.
2. Inspecione os conectores e a cablagem do motor da embraiagem A, do sensor de posição e das fases quanto a danos, corrosão, terminais soltos ou ligações deficientes.
3. Compare o comportamento da corrente nas fases U, V e W durante um teste do atuador aprovado pelo fabricante para identificar um desequilíbrio.
4. Verifique o alinhamento ou desvio do sensor de posição do rotor de acordo com o procedimento e as especificações do fabricante.
5. Se o alinhamento e a cablagem estiverem corretos, teste a deteção da corrente das fases e o controlador de saída quanto a falhas de sincronização.

Soluções comuns

• Repare as ligações soltas, danificadas ou corroídas do motor e do sensor da embraiagem A.
• Corrija o alinhamento ou desvio do sensor de posição do rotor de acordo com o procedimento do fabricante.
• Repare uma avaria confirmada na cablagem ou na deteção da corrente das fases.
• Substitua o motor da embraiagem A ou o controlador de saída cuja avaria tenha sido confirmada.

Posso continuar a conduzir?

Evite conduzir se as mudanças forem bruscas, demoradas, com patinagem ou se o veículo entrar em modo de emergência; marque um reboque se o controlo das mudanças não for fiável. A trepidação ou patinagem contínua da embraiagem pode aumentar o desgaste e os danos na transmissão.