O que significa
O andar de saída do motor BLDC da embraiagem B indica uma tensão alta em pelo menos uma das fases U/V/W. Pode haver um curto-circuito com B+ ou uma carga interrompida.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
A embraiagem B é acionada por um motor sem escovas cujo controlador comuta a corrente através dos fios das fases U, V e W. O módulo de controlo da transmissão monitoriza a saída das fases durante o acionamento do motor e define este código quando pelo menos uma fase apresenta uma leitura superior à esperada, o que pode acontecer devido a um curto-circuito com a tensão da bateria ou a uma carga aberta.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de fase em curto-circuito ao B+
- Enrolamento do motor aberto
- Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada
Sintomas
- Luz de aviso do motor ou da caixa de velocidades acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou trepidação durante as mudanças de relação
Como diagnosticar
- Utilize um equipamento de diagnóstico para registar os dados do freeze frame e verificar os comandos do motor da embraiagem B e os códigos de avaria relacionados, para determinar quando ocorreu a condição de fase alta.
- Com o veículo estacionado em segurança, inspecione o conector do motor da embraiagem B e a cablagem U, V e W quanto a roçamento, danos pelo calor, corrosão ou entrada de fluido que possam ligar uma fase à tensão da bateria.
- Verifique o encaixe do conector e o estado dos pinos, incluindo se algum terminal está recuado, solto ou suficientemente corroído para criar alta resistência.
- Com a alimentação isolada de acordo com o procedimento do fabricante, teste cada fio de fase quanto a curto-circuito com a alimentação da bateria e verifique a continuidade entre o conector do controlador e o motor.
- Meça os circuitos dos enrolamentos do motor da embraiagem B e compare-os com as especificações do fabricante para identificar um enrolamento aberto.
Soluções comuns
- Repare a cablagem U, V ou W danificada que esteja em curto-circuito com a tensão da bateria.
- Limpe ou repare os terminais corroídos, soltos ou recuados do conector.
- Repare um fio de fase aberto entre o controlador e o motor da embraiagem B.
- Substitua o motor da embraiagem B se um enrolamento estiver aberto.
Posso continuar a conduzir?
Evite conduzir se as mudanças forem bruscas, houver patinagem ou forem demoradas, ou se a transmissão tiver entrado em modo de emergência; a perda de controlo da embraiagem B pode deixar o veículo numa mudança inadequada. Se o veículo continuar a deslocar-se normalmente, limite a condução a um percurso curto para diagnóstico e pare se as mudanças piorarem.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.