O que significa
O andar de saída do motor BLDC da embraiagem B indica uma tensão baixa em pelo menos uma das fases U/V/W. Pode haver um curto-circuito à massa ou uma meia-ponte interrompida.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O motor sem escovas da embraiagem B é acionado através de 3 fases de saída, U, V e W, e o TCM monitoriza a tensão dessas fases no andar de saída. O código P28D2 é definido quando a tensão de pelo menos uma fase da embraiagem B é demasiado baixa, o que pode dever-se a um fio de fase em curto-circuito à massa, a um interruptor do controlador do lado baixo aberto ou a mau contacto no conector.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de fase em curto-circuito à massa
- Interruptor do lado baixo do driver em circuito aberto
- Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada
Sintomas
- Luz de aviso do motor ou da caixa de velocidades acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou trepidação durante as mudanças de relação
Como diagnosticar
- Guarde os dados do freeze frame e consulte os dados da transmissão em tempo real relativos ao estado das fases do motor da embraiagem B ou às avarias do controlador quando o código é definido.
- Com a ignição desligada, inspecione o conector das fases do motor da embraiagem B e a cablagem quanto a corrosão, pinos soltos, isolamento danificado ou contacto com a massa.
- Utilize o esquema elétrico do fabricante para identificar os circuitos das fases U, V e W e verifique se há um curto-circuito à massa em cada um.
- Verifique a continuidade e a qualidade do contacto nos conectores dos 3 circuitos de fase da embraiagem B, utilizando o procedimento do fabricante.
- Se a cablagem das fases estiver em boas condições, teste o andar de saída do controlador do motor da embraiagem B do lado baixo, conforme especificado pelo fabricante.
Soluções comuns
- Repare um fio de fase U, V ou W da embraiagem B em curto-circuito à massa.
- Limpe ou repare os terminais corroídos do conector do motor da embraiagem B.
- Restabeleça um circuito de fase aberto ou danificado.
- Repare ou substitua o controlador do motor da embraiagem B se os testes confirmarem a avaria de um interruptor do lado baixo.
Posso continuar a conduzir?
Evite conduzir se as mudanças tiverem patinagem, forem bruscas ou demoradas, porque a embraiagem B pode não ser controlada de forma fiável e a transmissão pode entrar em modo de emergência. Pare se o veículo perder tração ou ficar preso numa mudança.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.