O que significa
O andar de saída do motor BLDC da embraiagem A indica uma tensão baixa em pelo menos uma das fases U/V/W. Pode haver um curto-circuito à massa ou uma meia-ponte interrompida.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- O motor ou a caixa de velocidades podem entrar em modo de segurança
Como funciona
O motor BLDC da embraiagem A é acionado por 3 fases elétricas, identificadas como U, V e W, para fazer funcionar o atuador da embraiagem. Este código é definido quando o andar de saída deteta que a tensão de pelo menos uma fase é demasiado baixa, o que pode indicar um fio de fase em curto-circuito à massa, um controlador do lado baixo avariado ou uma ligação de alta resistência.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de fase em curto-circuito à massa
- Interruptor do lado baixo do driver em circuito aberto
- Pinos do conetor corroídos — resistência de contacto elevada
Sintomas
- Luz de aviso do motor ou da caixa de velocidades acesa
- Mudanças bruscas, atrasadas ou em falta
- Possível modo de segurança (bloqueado numa mudança)
- Patinagem ou trepidação durante as mudanças de relação
Como diagnosticar
- Leia os dados do freeze frame da transmissão e os comandos em tempo real da embraiagem A, as leituras das fases e o estado da mudança para compreender quando ocorre a avaria de fase baixa.
- Inspecione a cablagem e os conectores das fases U, V e W da embraiagem A quanto a danos, corrosão, terminais soltos ou contacto com a massa.
- Verifique se há curtos-circuitos à massa na cablagem das fases, utilizando o esquema elétrico e o procedimento de isolamento do fabricante.
- Mande verificar as tensões das fases e o funcionamento do andar de saída nas condições especificadas pelo fabricante, sem alimentar o motor fora do teste prescrito.
- Se a cablagem e as ligações forem aprovadas, teste o controlador e o motor da embraiagem A de acordo com o procedimento do fabricante.
Soluções comuns
- Limpe e fixe os terminais corroídos ou soltos do conector de fase da embraiagem A.
- Repare um fio de fase U, V ou W em curto-circuito à massa.
- Repare ou substitua um controlador do lado baixo do andar de saída cuja avaria tenha sido confirmada.
- Substitua o motor da embraiagem A ou o conjunto do controlador cuja avaria tenha sido confirmada.
Posso continuar a conduzir?
Evite conduzir se as mudanças forem bruscas ou atrasadas, houver patinagem ou o veículo ficar bloqueado numa mudança. Solicite reboque se o controlo das mudanças não for fiável. A utilização continuada pode agravar os danos na embraiagem ou na caixa de velocidades.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.