O que significa
O sinal da corrente de iões do cilindro 12 está fora do intervalo esperado para as condições de combustão. A qualidade da combustão não pode ser avaliada de forma fiável.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
- Afeta as emissões; o automóvel pode reprovar numa inspeção de emissões
Como funciona
Um sistema de ignição com deteção de iões utiliza a vela de ignição do cilindro 12 para detetar atividade elétrica nos gases após a faísca. O módulo de controlo do motor compara esse sinal com o padrão esperado para a combustão; o código P28BD é definido quando o sinal está presente, mas o seu intervalo ou resposta não corresponde às condições de combustão esperadas.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Vela de ignição gasta - formato do elétrodo alterado
- Deriva do ganho do circuito de deteção da corrente de iões
- Elemento do sensor envelhecido para além do intervalo de calibração
Sintomas
- Luz de avaria do motor acesa
- Falha de ignição no motor ou funcionamento irregular
- Potência reduzida
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique os dados de misfire específicos do cilindro e os dados em tempo real da deteção de iões para determinar quando o sinal do cilindro 12 sai do intervalo.
- Inspecione a vela de ignição do cilindro 12 para verificar se o elétrodo está gasto, deformado, coberto de depósitos ou danificado, o que pode alterar o sinal de iões.
- Verifique a ligação da vela, a cablagem de deteção de iões e os conectores do cilindro 12 quanto a folgas, corrosão, roçamento ou danos provocados pelo calor.
- Compare a resposta da deteção de iões do cilindro 12 com a dos outros cilindros em condições de funcionamento semelhantes, se o equipamento de diagnóstico permitir.
- Teste o circuito de deteção de iões do cilindro 12 e a resposta do módulo utilizando a informação de assistência do veículo e as especificações do fabricante.
Soluções comuns
- Substitua uma vela de ignição do cilindro 12 gasta ou danificada por outra do tipo especificado.
- Limpe ou repare um conector ou uma cablagem do cilindro 12 soltos, corroídos ou danificados.
- Repare ou substitua a cablagem de deteção de iões do cilindro 12 se os testes ao circuito indicarem uma avaria.
- Substitua ou recalibre o módulo de deteção de iões ou o elemento sensor se os testes confirmarem desvio de ganho ou envelhecimento.
Posso continuar a conduzir?
Se o motor funcionar regularmente e a luz de aviso estiver fixa, limite a condução e mande diagnosticar a avaria em breve; o módulo pode não avaliar de forma fiável a combustão do cilindro 12, o que pode aumentar as emissões ou agravar uma falha de ignição. Pare de conduzir se o motor funcionar de forma muito irregular, perder bastante potência ou se a luz de avaria do motor piscar.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.