O que significa
O sinal do quarto sensor de temperatura do fluido da transmissão está abaixo do limiar de diagnóstico inferior. Este tipo de avaria na cablagem deve-se frequentemente a cabos roçados, infiltração de água pelos vedantes dos conectores ou terminais recuados. Um teste de movimentação da cablagem com o código ativo permite muitas vezes localizar a avaria.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O sensor D de temperatura do fluido da transmissão mede a temperatura do fluido no quarto ponto de deteção da transmissão. O módulo de controlo monitoriza o sinal elétrico do sensor e este código é memorizado quando esse sinal cai abaixo do limite de diagnóstico inferior do circuito, o que pode indicar um curto-circuito à massa ou uma avaria no sensor.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Curto-circuito interno no elemento do sensor
- Fio de sinal em curto-circuito à massa
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
- Passagens de caixa bruscas, atrasadas ou inexistentes
- Possível modo de emergência (bloqueio numa mudança)
- Patinagem ou trepidação durante as mudanças de caixa
Como diagnosticar
- Verifique os dados do freeze-frame e os dados em tempo real do sensor D para confirmar a leitura baixa e anotar as condições em que o código foi memorizado.
- Inspecione o conector e a cablagem do sensor D quanto à entrada de fluido ou água, corrosão, isolamento danificado, danos nos pins ou um fio de sinal em contacto com a massa.
- Com o código ativo, abane suavemente a cablagem do sensor D enquanto monitoriza o sinal para procurar qualquer alteração que revele uma ligação deficiente.
- Verifique o circuito de sinal do sensor D quanto a um curto-circuito à massa e inspecione o contacto dos pins do conector antes de substituir peças.
- Teste o sensor D e a respetiva cablagem utilizando o procedimento e as especificações do fabricante para distinguir um sensor com curto-circuito interno de uma falha na cablagem.
Soluções comuns
- Limpe e volte a ligar firmemente o conector do sensor D se o contacto for deficiente.
- Repare um fio de sinal em curto-circuito à massa ou com isolamento danificado na cablagem do sensor D.
- Repare os terminais e vedantes do conector corrompidos ou danificados.
- Substitua o sensor D se o respetivo sinal permanecer abaixo do limiar após verificar o circuito.
Posso continuar a conduzir?
Se a transmissão mudar de velocidade normalmente, poderá ser possível efetuar uma curta deslocação até a um local de reparação, mas evite reboques e condução exigente. Pare se patinar, mudar de forma imprevisível ou entrar em modo de segurança (limp mode), uma vez que o módulo pode estar a atuar com base numa temperatura do fluido incorreta.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.