O que significa
A leitura do quarto sensor de temperatura do fluido da transmissão é implausível. Este tipo de avaria na cablagem deve-se frequentemente a cabos roçados, infiltração de água pelos vedantes dos conectores ou terminais recuados. Um teste de movimentação da cablagem com o código ativo permite muitas vezes localizar a avaria.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O sensor D de temperatura do fluido da transmissão mede a temperatura do fluido num quarto ponto de deteção na transmissão. O módulo de controlo compara o seu sinal com o intervalo de temperatura esperado e com outras informações de temperatura disponíveis; este código é memorizado quando o sensor D reporta um valor que se comporta de forma implausível.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Deriva do sensor após envelhecimento térmico
- Sensor mal colocado no percurso do fluido
- Elemento do sensor envelhecido para além dos limites de calibração
Sintomas
- Luz de avaria do motor ou da transmissão acesa
- Passagens de caixa bruscas, atrasadas ou inexistentes
- Possível modo de emergência (bloqueio numa mudança)
- Patinagem ou trepidação durante as mudanças de caixa
Como diagnosticar
- Leia os dados do freeze-frame e as leituras de temperatura da transmissão em tempo real para verificar se o sensor D é implausível ou muda de forma inconsistente em relação às restantes leituras.
- Com a transmissão fria, compare a leitura do sensor D com a temperatura ambiente e outras leituras de temperatura para obter um ponto de partida lógico.
- Inspecione o conector do sensor D e a cablagem ao longo da transmissão quanto a desgaste por fricção, humidade, vedantes danificados, corrosão ou pins recuados.
- Abane ligeiramente a cablagem do sensor D enquanto observa a leitura em tempo real para verificar se ocorre alguma alteração que aponte para uma ligação intermitente.
- Se a cablagem estiver em bom estado, teste o sensor D e o respetivo circuito de acordo com as especificações do fabricante, verificando inclusive se o sensor está corretamente assente no canal do fluido.
Soluções comuns
- Volte a ligar e fixe o conector do sensor D.
- Repare cablagem gasta por fricção ou vedantes e pins de conector danificados no circuito do sensor D.
- Corrija o assento do sensor D no canal do fluido.
- Substitua o sensor D se a respetiva leitura continuar implausível após as verificações do circuito e da instalação.
Posso continuar a conduzir?
Se as passagens forem duras, atrasadas, patinarem ou se a transmissão entrar em modo de segurança (limp mode), evite reboques, acelerações fortes e viagens longas; pare se patinar excessivamente ou não conseguir mudar de velocidade em segurança. Continuar a conduzir com informações de temperatura pouco fiáveis pode levar a um fraco controlo das passagens de caixa e a um desgaste adicional da transmissão.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.