O que significa
A tensão na linha de controlo da válvula A de derivação do líquido de refrigeração do motor está abaixo do intervalo esperado. Este tipo de avaria na cablagem deve-se normalmente a fricção, entrada de água pelos vedantes dos conectores ou recuo dos pinos. Um teste de movimentação da cablagem enquanto o código está ativo confirma frequentemente a localização.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
A válvula de derivação do líquido de refrigeração do motor encaminha o líquido em torno do radiador durante o aquecimento. O módulo de controlo monitoriza o circuito de controlo da válvula e este código é definido quando a tensão do circuito fica abaixo do intervalo esperado, muitas vezes devido a um curto-circuito à massa ou a um solenoide em curto-circuito.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito à massa
- Curto-circuito interno na bobina do solenoide
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do motor
- Aquecimento do motor mais demorado
- O indicador da temperatura pode demorar mais a subir
Como diagnosticar
- Registe os dados do freeze frame e verifique os dados da temperatura do líquido de refrigeração e do comando da válvula de derivação para identificar quando ocorre a leitura baixa do circuito.
- Com o motor frio, inspecione o conector e a cablagem da válvula de derivação para detetar abrasão, entrada de água, corrosão ou isolamento danificado.
- Verifique se o fio de controlo está em curto-circuito à massa e inspecione o contacto dos terminais do conector utilizando a informação de cablagem do fabricante.
- Teste o solenoide da válvula de derivação quanto a um curto-circuito interno e compare o resultado com as especificações do fabricante.
- Se a válvula e a cablagem estiverem em boas condições, verifique a saída do circuito do módulo de controlo segundo o procedimento de diagnóstico do fabricante.
Soluções comuns
- Repare um fio de controlo em curto-circuito à massa.
- Limpe ou repare terminais corroídos do conector da válvula de derivação.
- Substitua a válvula de derivação se o solenoide tiver um curto-circuito interno.
- Repare uma avaria confirmada no circuito de saída do módulo de controlo.
Posso continuar a conduzir?
Em geral, pode conduzir se o indicador de temperatura se mantiver normal, mas reserve mais tempo para o aquecimento e evite conduzir se o motor sobreaquecer. O funcionamento prolongado a frio pode aumentar o consumo de combustível e as emissões durante o aquecimento.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.