O que significa
A tensão na linha de controlo da segunda válvula de derivação do líquido de refrigeração está acima do intervalo esperado. Este tipo de avaria na cablagem deve-se normalmente a fricção, entrada de água pelos vedantes dos conectores ou recuo dos pinos. Um teste de movimentação da cablagem enquanto o código está ativo confirma frequentemente a localização.
Num relance
- Normalmente acende a luz de aviso do motor
Como funciona
O módulo de controlo aciona o solenoide da válvula B de derivação do líquido de refrigeração para regular um segundo circuito. Este código é registado quando a tensão no circuito de controlo da válvula B ultrapassa o intervalo esperado, o que pode ocorrer devido a um curto-circuito com a tensão da bateria ou a uma bobina do solenoide interrompida.
Causas comuns
As mais prováveis primeiro.
- Fio de controlo em curto-circuito a B+
- Bobina do solenóide aberta
- Pinos do conector corroídos — elevada resistência de contacto
Sintomas
- Luz de aviso do motor (Check Engine)
- A temperatura do motor pode oscilar
- O aquecimento do habitáculo ou o tempo de aquecimento do motor podem ser afetados
Como diagnosticar
- Registe os dados de freeze frame e verifique os comandos da válvula B e os dados do circuito para determinar quando é detetada a leitura elevada.
- Inspecione o conector do solenoide e a cablagem de controlo da válvula B quanto a ligações abertas, corrosão, isolamento danificado ou contacto com um fio à tensão da bateria.
- Com a avaria ativa, mova suavemente a cablagem junto à válvula B enquanto observa os dados do circuito ou o estado do código para detetar uma alteração intermitente.
- Verifique se o fio de controlo está em curto-circuito com a tensão da bateria e teste se a bobina do solenoide está interrompida, usando a informação de cablagem e as especificações do fabricante.
- Se a cablagem e a bobina passarem os testes, verifique a saída de controlo do módulo e os contactos do conector segundo o procedimento de teste do fabricante.
Soluções comuns
- Volte a ligar o conector do solenoide da válvula B e repare terminais danificados ou corroídos.
- Repare o fio de controlo se estiver em curto-circuito com a tensão da bateria ou interrompido.
- Restabeleça uma ligação deficiente no conector do solenoide.
- Substitua o solenoide da válvula B de derivação se a respetiva bobina estiver interrompida.
Posso continuar a conduzir?
Se a temperatura do motor permanecer normal, conduza com cuidado e vigie o indicador, pois a válvula B de derivação pode não regular o respetivo circuito de arrefecimento. Pare se a temperatura ultrapassar o normal ou o motor sobreaquecer.
Um código indica onde o módulo de controlo detetou uma avaria, mas nem sempre identifica a peça que falhou. Verifique as causas por ordem e confirme o diagnóstico com um teste antes de substituir peças. Tem vários códigos? Verifique-os em conjunto
Este é um código genérico: tem o mesmo significado em todas as marcas. O fabricante do automóvel pode acrescentar mais detalhes na sua própria documentação de serviço.